Dört Teker ve Dört Tekerden Çekiş Arasındaki Fark
Share
Yakında yeni bir araba almayı planlıyorsanız, araştırmanızda daha ayrıntılı olmanız gerekir. Bilgilendirilmiş bir karar vermek için kullanabileceğiniz tüm değerli bilgileri sağlayan çok sayıda web sitesi sizi korkutur. Online aradığınız araba hakkında her şeyi öğrenebilirsiniz. Sadece hangi arabayı alacağınızı belirleyebilirsiniz ve cevap birçok faktöre bağlı olabilir. Fiyat kesinlikle hangi otomobilin satın alınacağına karar vermede önemli bir faktördür, ancak performans, değer, güvenlik, derecelendirmeler, kusurlar, amaç, kilometre, motor, gövde ve daha fazlası dahil olmak üzere dikkate alınması gereken uzun bir liste vardır..
Araba alışverişi hala bir baş ağrısı ve doğru seçenekleri seçerken işlenecek çok şey var, ancak dört tekerlekten çekiş (AWD) ve dört tekerlekten çekiş (4WD) arasındaki farkı anlamak söz konusu olduğunda, biraz aldatıcı olsun. Geniş fiyat yelpazesi zihninizi zorluyorsa, gerçek karışıklığa hazır olun. Amaçlarına ve değiştirilebilirliklerine rağmen, her sistem farklı çalışır ve artıları ve eksileri arasında adil bir payları vardır. Her iki sistem de oldukça benzer, ancak aynı değil. Her bir sistemin ne anlama geldiğini ve özellikler, performans, sürülebilirlik vb..
Dört Tekerden Çekiş Nedir??
Genellikle 4WD veya 4X4 olarak adlandırılan dört tekerlekten çekişli bir araç, ön ve arka aksların kilitlendiği ve gücün her zaman dört tekerleğe de kilitlendiği bir araçtır. Motor bir aracın güç merkezidir ve pedal ve zincirler enerjiyi tekerleklere aktarır. Yani, enerji ön iki tekerleğe gönderilirse, o zaman önden çekişli araç olarak adlandırılır ve motor direksiyona yardımcı olmak için aynı anda dört tekerleğe de güç verirse, 4WD bir araçtır. Dört tekerleğin hepsi aynı anda hareket ettikçe, ikinci bir sürüş aksı ekleyerek normal bir iki tekerlekten çekiş aracına çekiş miktarını iki katına çıkarır. Temel bir 4WD sistemi üç ana bileşenden oluşur: transfer kutusu ve iki aks - ön ve arka. Bu, onları özellikle kar veya kum gibi arazi sürüşü için ideal hale getirir.
Dört Tekerden Çekiş Nedir??
Dört tekerden çekiş (AWD) terimi genellikle dört tekerden çekiş ile birbirinin yerine kullanılır, ancak olmamalıdır. AWD sistemi farklı çalışır ve çoğunlukla dört tekerlekten çekiş sistemi kullanan ancak gelişmiş arazi performansı ve sert hava çekişi için tasarlanmış araçlara uygulanır. 4WD sisteminden farklı olarak, güç AWD ile gerektiğinde tekerleklere yönlendirilir. Ön tekerlekler kaymaya başlarsa, güç otomatik olarak arka tekerleklere geçer. Ayrıca, dört tekerlekten çekişlerin transfer kutusunda düşük bir aralığı yoktur. Aslında, bazılarının transfer davası bile yok. AWD sistemi, çekiş kaybı algıladığında otomatik olarak devreye girer. 4WD muadilinin aksine, sürücüden herhangi bir giriş gerektirmez. Sistem her tekerleğe değişken miktarda güç gönderir.
Dört Teker ve Dört Tekerden Çekiş arasındaki fark
Tanım
- Motor, direksiyona yardımcı olmak için dört tekerleğe aynı anda güç veriyorsa, dört tekerlekten çekiş veya 4WD bir araç. Ön ve arka aksların kilitlendiği ve gücün her zaman dört tekerleğe de kilitlendiği bir araçtır. Dört tekerden çekiş, gücün gerektiğinde aracın ön ve arka tekerleklerine yönlendirildiği anlamına gelir. AWD, gücü motordan sadece iki yerine dört tekerleğe yayan, çekişi ve daha fazla dengeyi sağlayan bir şanzıman sistemidir..
Çalışma
- Dört tekerlekten çekiş, ikinci bir tahrik aksı sağlayarak normal iki tekerlekten çekişli bir aracın kullanabileceği çekiş miktarını iki katına çıkarır. Transfer kutusu, maksimum çekiş için ön ve arka aksları mümkün olduğu kadar eşit sürmek için motordan güç ayırır. 4WD sistemleri AWD muadillerinden daha sağlamdır. Dört tekerlekten çekiş, her bir aksın tork miktarını değiştirmekle ilgilidir. Dört tekerlekten çekişin aksine, torku ön ve arka akslar arasında dağıtmak için bir merkez diferansiyel kullanır veya tork vektörü kullanarak elektronik yollarla.
Kontrol
- İki sistem arasındaki en büyük fark, dört tekerlekten çekişlerin transfer kutusunda düşük bir aralığa sahip olmamasıdır. Aslında, bazılarının transfer durumu yoktur. Hangi lastiğin kavrama yaptığını ve oraya gücü yönlendireceğini belirlemek için sofistike tork veya tekerlek hızı algılama cihazlarına güvenirler. Sistem çoğunlukla sürücünün müdahalesi olmadan elektronik olarak kontrol edilir. Ön tekerlekler kaymaya başlarsa, güç otomatik olarak arka tekerleklere geçer. Aksine, dört tekerlekten çekişler daha fazla mekanik parça ile donatılmıştır ve sürücü daha iyi çekiş için manuel olarak 4WD moduna geçebilir. Ancak, bazı modern 4WD araçlar elektronik olarak kontrol edilen sistemle donatılmıştır.
Dört Tekerden Çekiş ile Dört Tekerden Çekiş: Karşılaştırma Tablosu
Dört Tekerden Çekiş ile Dört Tekerden Çekiş Özeti
Hem 4WD hem de AWD ile motor, sadece ön veya arka tekerlekler yerine dört tekerleğe aynı anda güç sağlar. Yine de, her sistem farklı çalışır. 4WD ile dört tekerleğin hepsi aynı anda hareket eder. Bu, ikinci bir tahrik aksı ekleyerek normal bir iki tekerlekten çekiş aracına çekiş miktarını iki katına çıkarır. Aksine, bir AWD sistemi, hava durumuna bakılmaksızın her türlü yüzeyde sürüş sırasında maksimum çekiş sağlamak için gücün ön ve arka tekerleklere yönlendirildiği anlamına gelir. Özetle, dört tekerlekten çekişler, kamyonlarda, her büyüklükteki SUV'lerde bulunan dört çeker sürücülerdir. 4WD'ler arazi sürüşü için idealdir ve geçitlerde, SUV'larda ve kamyonlarda bulunur.
