Crossover ve SUV'lar, bugünlerde tüm otomotiv endüstrisini temsil eden en büyük ve en popüler araç segmentleridir. Sedanlar ve hatchback'lerin kendi cazibesi olsa da, çoğu insan her zaman bir SUV veya crossover'a giderdi. Belki on yıl önce, bu konu için daha yakıt verimli hatchback'lere veya kompakt sedanlara atıfta bulunulurdu, ancak daha fazla esneklik ve yakıt tasarruflu motorlarla, yardımcı araçlar günümüzde insanların en sevdiği aile otomobili haline geliyor. Herhangi bir otomobil meraklısına ne tür araç sürmeyi sevdiklerini sorun ve çoğu günün herhangi bir saatinde bir SUV veya crossover sürmeyi seveceklerini söyleyecektir. SUV satışlarının son birkaç yıldır eşi benzeri görülmemiş bir oranda arttığına şaşmamalı. Soru şudur: ikisi arasındaki fark nedir?
“Spor Hizmet Aracı” kısaltması olan SUV, çok amaçlı bir istasyon vagonuna veya hem yolda hem de arazide sürüş için genellikle dört tekerlekten çekişe sahip bir emlak arabasına benzer bir araç sınıflandırmasıdır. Zorlu zeminlerde sürülecek sağlam özelliklerle donatılmış güçlü bir araçtır. İsim araç hakkında pek bir şey söylemiyor. Genel olarak SUV'ler, gövde ve çerçeve ayrı ayrı inşa edildikten sonra daha sonra monte edilmek üzere “gövde üzerinde gövde” tasarımına sahiptir. Aynı zamanda mükemmel bir aile otomobili olacak kadar rahatken, zorlu arazilere ve zorlu koşullara dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Ayrıca beş ila yedi kişiyi kolayca barındıracak geniş bir iç mekana ve geniş bagaj alanına sahiptir..
Bununla birlikte SUV terimi, hem SUV'lara hem de geçitlere atıfta bulunmak için kullanılır. O zamanlar SUV'lar dört tekerlekten çekiş ile donatılmış daha fazla off-road kabiliyetine sahipti. Mühendislik açısından bakıldığında, bir kamyonetin yapısını taklit etmek için uzun iç mekanlara ve yüksek oturma pozisyonuna sahip yüksek sürüşlü araçlardı. İlk SUV'lerin, askerleri engebeli arazilerde taşıması amaçlanan daha sağlam ve faydacı hafif tekerlekli askeri araçların torunları olduğuna inanılıyordu. 90'lara kadar SUV'lar Amerika ve Asya'da tercih edilen araç haline gelmedi. SUV'lar pahalı bir araba seçiminden daha standart ve ekonomik bir aile otomobili için uzun bir yol kat etti. En popüler SUV markaları Jeep, Land Rover, Hummer, Chevrolet, vb..
Crossover, adından da anlaşılacağı gibi, tam teşekküllü bir sedan ile çok amaçlı bir minivanı andıran kompakt bir SUV arasında bir geçit. Crossover'lar, tek gövdeli mimariye sahip bir araç şasi platformunda üretilmeleri dışında, kompakt SUV'lara benzer. SUV'lerin aksine, bir çapraz aracın gövdesi ve çerçevesi tek parça olarak üretilmiştir. Yekpare tasarımlarla ilgili en iyi şey, daha iyi yakıt verimliliği ve daha iyi yakıt verimliliği sağlayan çeviklik anlamına gelen çok daha hafif olmalarıdır. Geçitler, bir spor aracı tüm çan ve ıslık ile mükemmel bir aile otomobili. Geçiş terimi, on yıldan daha kısa bir süre önce tam teşekküllü bir SUV'ye daha iyi bir alternatif olarak geldi, ancak daha faydacı bir şeye dönüştü.
Rahatlık ve yetenekler açısından eski okul SUV'lerine göre bir avantajları var. SUV'ler başlangıçta boyutları ve yüksek oturma pozisyonları için popülerdi ve insanlar bu dev vuruşlarda kendilerini güvende hissedeceklerdi, ancak ağırdılar ve herkes sınırlı kullanım yeteneklerini kanıtlayabilirdi. Burası geçitlerin resme geldiği yerdir. Yakıt tasarruflu hatchback (veya sedan) ve dayanıklı off-road SUV'lerin birleşik özelliklerine sahip pratik olarak kompakt SUV'lardır. SUV'lerin sınırlamalarının üstesinden gelmek için otomobil üreticileri, sadece kullanımı daha kolay değil aynı zamanda uzun sürüşler için de aynı derecede yakıt dostu olacak şekilde crossover adı verilen SUV benzeri araçlar yapmaya başladı. Yapısal sert SUV'lerden performans odaklı sedanlara kadar, geçitler mükemmel bir aile otomobili olmak için uzun bir yol kat etti.
SUV ve crossover terimleri genellikle otomotiv endüstrisinde birbirinin yerine kullanılırken, ikisi arasındaki fark oldukça incedir. SUV'ler, en zorlu koşullar altında zorlu arazilerde sürülebilecek olağanüstü arazi yeteneklerine sahip dört tekerlekten çekiş sistemidir. Crossover'lar, tam teşekküllü bir SUV'un birleşik özellikleri ve bir sedanın rahatlığı ile teknik olarak kompakt SUV'lardır..
Yüzeyde hepsi aynı görünüyor. Geçişler teknik olarak SUV olsa da, tüm geçişler dört tekerlekten çekiş değildir. Bir araba şasi platformunda bir geçit, bir SUV kamyon şasi platformunda bir SUV inşa edilmiştir. SUV'lar bir istasyon vagonunun yapısını taklit ederken, geçişler daha çok minivanlara benziyor.
Hem SUV'lar hem de crossover'lar rahatlık ve sürüş kalitesi açısından neredeyse benzer özelliklere sahiptir, ancak SUV'ler hafif sağlam bir mimariye sahip daha ağır işlerdir. SUV'lar, hem gövde hem de çerçeve ayrı ayrı inşa edildikten sonra daha sonra monte edilen anlamına gelen “gövde üzerinde gövde” mimarisine sahiptir, bir geçit genellikle gövde ve çerçeve tek parça olarak inşa edilir..
SUV'lar, üstün arazi yeteneklerine ve olağanüstü yol tutuşuna sahip ağır hizmet araçlarıdır. SUV, tüm tekerleklerden çekiş ve yükseltilmiş yerden yükseklik ile birlikte gelen hemen hemen her şeydir ve en zorlu koşullarda bile pürüzlü zeminlerde dolaşmak için tasarlanmıştır. Çapraz geçişler, mükemmel bir aile otomobili olmayı amaçlayan tasarımda daha pratiktir.
SUV terimi genellikle çaprazlama ile birlikte kullanılır, ancak sürüş kalitesi ve rahatlığı açısından oldukça farklıdır. SUV'lar genellikle en zorlu koşullarda zorlu zeminlerde sürülmesi amaçlanan olağanüstü arazi yeteneklerine sahip ağır iş araçları olsa da, geçişler her bütçeye ve stile uyacak şekilde özel olarak tasarlanmış çok amaçlı bir araçtır. SUV'ler, gövde ve şasinin ayrı ayrı yapıldığı anlamına gelen “şasi üzeri gövde” tasarımına dayanan bir kamyon şasi platformuna inşa edilmiştir. Crossover'lar ise gövdenin ve çerçevenin tek parça olarak yapıldığı anlamına gelen yekpare bir tasarıma dayanan bir araba şasi platformu üzerine inşa edilmiştir..