Benzin ve Dizel Arasındaki Fark
Share
Petrol elde etmenin ve işlemenin önemi sadece motor tahriki, yağlayıcılar veya ısıtma yakıtları için yakıt olarak kullanılan petrol ürünlerinin üretiminde değil, aynı zamanda düşük moleküler ağırlıklı farklı ürünlerin üretildiği kimyasal yağ işlemede de örneğin, çeşitli temel kimyasalların yanı sıra nihai ürünlerin sentezi için başlangıç malzemesi olarak işlev gören metan, etilen, vb..
Benzin Nedir?
Benzin, ASTM damıtma limitleri yaklaşık 40 ila 200 ° C olan sıvı hidrokarbonların bir karışımıdır. Benzin, kaynama noktaları olan hafif ve ağır bileşenler içerir, ancak bu sınırın ötesine geçmesine rağmen, çoğu 10 ila 230 ° C arasındadır. benzin 0.650 ila 0.825 arasındadır. Benzin, karayolu motorlu taşıtlarında, yani içten yanmalı motorlarda (Otto motorları) motor yakıtı olarak kullanılır. Bu durumda, uygulamaları hava ile karıştırmayı, sıkıştırmayı, başlangıçta bir elektrik kıvılcımı ile karışımı tutuşturmayı, patlama tarafından üretilen mekanik enerjinin kullanımını ve son olarak egzoz gazlarının tüketilmesini içerir. Benzin için temel kalite gereksinimleri iyi bir oktan sayısıdır. Oktan sayısı, hem güç geri kazanımı hem de motor bakımı açısından bazen istenmeyen bir yönde gerçekleşebilen yakıt yanma süreci hakkında bilgi sağlar. Belirli bir motorun tatmin edici bir şekilde çalışması için yakıt ve hava karışımının normal bir şekilde, yani kesin bir anda yakılması önemlidir. Oktan sayısı, benzinin patlatma önleyici özelliği için bir ölçüdür. ON'u belirlerken, bir laboratuvar motorundaki yanma yöntemi, n-heptan ve izooktandan hazırlanan karışımların farklı oranlarda yanması ile karşılaştırılır. Sadece atmosferik yağ damıtımı ile elde edilen benzin yeterince iyi değildir ve buna ek olarak, sonuçta ortaya çıkan benzin pazarın ihtiyaçları için yetersizdir, bu nedenle yeni yüksek ON petrolü üretilmelidir. Bu benzinler çatlama, yeniden şekillendirme, hidrokraking, alkilasyon, polimerizasyon ve izomerizasyon süreçleriyle üretilir. Avrupa'da üç farklı kurşunsuz benzin kalitesi satılmaktadır:
- Düzenli (ulusal standartlara bağlı olarak 90 ila 92 oktan),
- Premium (95 oktan),
- Süper artı (98 oktan).
Dizel Nedir?
Akaryakıtlarda olduğu gibi, dizel yakıt kullanılırken de stabilite bir sorundur. Temel zorluk, farklı yakıtların zararlı bir sonuç olmadan karıştırılamamasıdır. Böylece, bir katalitik siklik yağı (çatlama) bir yağ damıtıcısı ile karıştırırken, yakıt çökelti oluşumuna eğilimlidir. Dispersanların ve kauçuk üreten inhibitörlerin kullanılması, bu tür karışık yakıtların üretilmesini mümkün kılar. Rafineriler genellikle motor yapısına ve çalışma koşullarına bağlı olarak birkaç tip dizel yakıt üretir. Dizel motorun yanmalı motoru benzinli motordan önemli ölçüde farklıdır. Benzinli motorlarda, yakıt hava akımında dağıtılır, böylece başlangıçta elektrik akımı ile patlayıcı bir karışım oluşur. Dizel motorda yakıt daha önce sıkıştırılmış ve ateşleme sıcaklığına ısıtılmış havaya enjekte edilir. Bu durumda, yanmaya neden olacak elektrikli kıvılcım gerekmez. Yakıt, silindir sıkıştırma odasının doldurulduğu anda uygun ve eşit hızda yakılmalıdır. Aksi takdirde, yağ buharı yanma bölgesine nüfuz edebilir, daha sonra yakabilir ve daha fazla patlama merkezine neden olabilir. Sonuç, motor bölmesindeki basıncın normal ve yanlış yükselmesi ile dengesiz devrilme ve yerel aşırı ısınma olacaktır. Böylece, Otto motorlarında fırlatma (patlatma) ile benzer bir durum ortaya çıkacaktır. Bu nedenle, dizel motor yakıtı, ateşlemeye daha dayanıklı olması gereken Otto-motor yakıtının aksine kontağı daha hafif hale getirebilmelidir. Dolayısıyla bu iki yakıttaki yanıcılık nitelikleri tam tersidir..
Benzin ve Dizel Arasındaki Fark
-
Özellikleri
Benzin, kaynama aralığı 60 olan sıvı hidrokarbonların bir karışımıdır0C ila 2000C. Karbon sayısı 5 ila 12 olan hidrokarbonlardan oluşur ve bazı özellikleri C ile karşılaştırılabilir.8'H18. Benzinin yoğunluğu 0.73 g / cm3, ve en düşük termal güç 43900 kJ / kg. Uçağın e pistonlu motorlarında, kaynama aralığı 50 olan benzin0C ila 1700C kullanılır. Aviyonik benzin yoğunluğu 0.72 g / cm'dir3 ve sıcaklığı -60'dan yüksek değil0C.Yaklaşık 60 ° C arasında değişen geniş kaynama sıcaklığına sahip benzin0C ila 240 0C jet motoru yakıtı olarak kullanılır. Bu benzinin yoğunluğu 0.77 g / cm3 ve en düşük ısı gücü 43400 kJ / kg. Dizel, kaynama sıcaklığı 180 ° C olan bir yağ bölümünü temsil eder0C ila 3600C, kısmen gazyağı aralığı ile örtüşmektedir. Dizel yoğunluğu 0.84 g / cm3 ve en düşük ısı kapasitesi 42500 kJ / kg.
-
kullanım
Elektrikli ateşlemeli pistonlu motorlar için yakıt olarak kullanılır. Dizel, dizel motorlar ve merkezi ısıtma için yakıt olarak kullanılır.
Benzin ve Dizel
özet
- Benzin, ağırlıklı olarak doğrusal ve dallı parafinlerin, olefinlerin ve siklik hidrokarbonların hidrokarbon karışımıdır, 5 ila 10 karbon atomlu moleküller ve 60 ila 200 kaynama aralığı0C. Yakıt karışımının başlangıçta elektrikli kıvılcımla yaktığı IC motorları için itici yakıt görevi görür..
- Dizel yakıt, farklı rafineri ürünlerinin ve katkı maddelerinin karmaşık bir karışımıdır. 180 ila 360 arası gazyağı fraksiyonları ve hafif gaz yağı fraksiyonlarının bir karışımıdır.0C, ve ağırlıklı olarak 14 ila 19 karbon atomuna sahip (ancak 25'e kadar) hidrokarbonlar içerir. Yakıt karışımının basınçlı sıcak havaya enjekte edildiği ve bağımsız olarak (elektrikli kıvılcım olmadan) yakıldığı motorları çalıştırmak için tahrik yakıtı olarak kullanılır..
