Seramik ve Metalik Fren Balataları

İçinde Seramik Fren BalatasıMetalik Fren BalatasıMaliyet (giriş seviyesi pedler) Çift başına 40 $ - 60 $. Çift başına 25 $ - 30 $. Gürültü seviyesi alt Daha yüksek Toz Daha az toz üretir Daha fazla toz üretir Aşınma ve Aşınma Seramik fren balataları daha yavaş aşınır, ancak rotor için daha aşındırıcıdır. Metalik fren balataları daha hızlı aşınır, ancak daha az rotor aşınmasına neden olur. Verim Zorlu koşullar altında düşük performans. Zorlu koşullar altında üstün performans. Isı dağılımı Pedler daha hızlı soğur, ancak rotordan daha az ısı çeker. Pedler daha fazla ısı tutar, ancak ısıyı rotordan alır. Birincil Uygulamalar Günlük sürüş için uygundur. Günlük sürüş için ve ayrıca yarış, ağır kamyon ve çekici, polis için uygun.

İçindekiler: Seramik ve Metalik Fren Balataları

• 1 Performans ve Aşınma
• 2 Disk Frenleri Nasıl Çalışır?
• 3 Malzemeler
• 4 Isı
• 5 Gürültü ve Toz
• 6 Fiyatlandırma ve Satın Alma
• 7 Kaynakça

Performans ve Aşınma

Seramik fren balataları çoğu sürücü için mükemmel performans sunar. Seramik ped üreticileri, seramik pedlerin daha uzun sürdüğü için, aslında uzun vadede daha az paraya mal olduklarını iddia ediyorlar. İlk seramik fren balataları rotorları daha çabuk aşınma eğilimindeydi ve ısınana kadar zayıf bir performans sergiledi, bu nedenle aşınmış rotorları sık sık değiştirme maliyeti düşünüldüğünde bu argüman başarısız oldu. Bununla birlikte, modern seramik pedler sorunların üstesinden gelmiştir ve rotorlar kadar kaba değildir.

Metalik fren balataları rotorlarda daha ucuz ve daha az aşındırıcıdır, ancak daha fazla gürültü, toz ve aşırı ısınma ile birlikte gelir. Metalik fren balataları, ağır çekme ve ani duruşlar gibi ağır hizmet uygulamalarında daha yüksek fren performansı sunar.

Ortalama bir sürücü için, her iki tipteki fren balatası kesinlikle çoğu koşulda yeterince iyi performans gösterir. Karar temelde daha fazla toz, gürültü üreten ve daha hızlı aşınan daha ucuz metalik pedler (ancak rotorlarda daha kolay) veya daha pahalı, daha uzun ömürlü, ancak rotorlara zarar verebilecek daha pahalı ve daha uzun ömürlü seramik pedler arasındadır..

Disk Frenleri Nasıl Çalışır?

Bu videoda disk frenlerin nasıl çalıştığı açıklanmaktadır:

Malzemeler

Seramik fren balataları en son teknolojiyi temsil eder ve seramik malzeme ile bakır elyafın bir kombinasyonu kullanılarak oluşturulur. Seramikler, kristalli bir yapı oluşturmak için ısıtma ve soğutma etkisi ile yaratılan nonorganik, metalik olmayan maddelerdir..

Metalik fren balataları, frenleme bileşiği ile harmanlanmış çelik liflerden veya demir tozundan yapılır. Metalik fren balataları daha uzun süre var ve aslen frenlerin yerini aldı ve zamanla tehlikeli bir toz çıkardı..

Sıcaklık

Seramik malzemeler ısı altında yüksek stabiliteden yararlanır, yani ısı malzemeye eşit olarak yayılır. Isı ayrıca seramik fren balatalarından daha hızlı dağılır ve ağır frenlemeden sonra daha hızlı bir iyileşme süresi sağlayarak uzun inişlerde fren arızası riskini azaltır. Seramik pedler daha az ısı çektiğinden, rotorda daha fazla ısı kalır, bu da aşırı koşullarda rotorun bükülmesine neden olabilir.

Metalik fren balataları seramikten daha fazla ısı çeker ve daha uzun süre tutar, ancak rotorları daha soğuk tutma avantajı ile. Uzun süreli ağır frenleme durumlarında, metalik pedler camın üzerine binme ve daha az etkili olma riskini taşır.

Gürültü ve Toz

Seramik fren balataları metalik fren balatalarından daha sessizdir çünkü insan işitme aralığının üzerinde bir frekansta titreşirler. Ayrıca metalik pedlerden daha az toz üretir ve ürettikleri toz daha açık renklidir ve yıkanması daha kolaydır.

Metalik fren balataları daha gürültülüdür ve daha fazla toz üretir. Toz genellikle jantların rengini bozar ve temizlenmesi zordur. Asbest fren balatası tozundan çok daha az tehlikeli olan toz, nefes almak için hala iyi değildir.

Fiyatlandırma ve Satın Alma

Kararınızı zaten verdiyseniz, çeşitli metalik fren balataları veya seramik fren balataları arasından seçim yapabilirsiniz..

Hâlâ değerlendiriyorsanız, Amazon'un En Çok Satanlar listesi size hangi yedek fren pabuçlarının en çok sattığı hakkında bir fikir verecektir..

Referanslar

• Neden Seramik Fren Balataları? - TireRack.com
• Seramik Fren Balataları - Yarı Metalik. Farklılıklar nedir? - Performans Freni Blogu
• En İyi Fren Balataları Nedir: Seramik veya Metalik? - AutoAnything

• Vikipedi: Diskli fren # Fren balataları