Eyaletler Arası ve Otoyol Arasındaki Fark

İki dünya savaşının ardından ve soğuk savaşın başlangıcında, Başkan Dwight D. Eisenhower ulusları birbirine bağlayan ve şehirleri ve banliyöleri birbirine bağlayan ulusal bir yol sistemini inceledi. 1956 Eyaletlerarası Karayolu Kanunu, tasarım ve inşaat anlamında kalıcı bir ulaşım sistemi harikası olarak kabul edildi. Girişim, Amerika Birleşik Devletleri tarihindeki en büyük kamu işleri programı oldu ve bu da tüm eyaletlerde 40.000 milden fazla birbirine bağlı otoyolların inşasıyla sonuçlandı. Ağ o zamandan beri genişletildi. Ancak soru hala devam ediyor; eyaletlerarası ve otoyol arasındaki fark nedir? Modern yollar fonksiyona veya türe göre sınıflandırılabilir. Temel tip, muhtemelen büyük yolları birbirine bağlayan herhangi bir özel veya genel yol olan otoyollardır. Bunun ötesinde, adından da anlaşılacağı gibi, farklı eyaletleri birbirine bağlayan eyaletler arası olarak adlandırılan eyaletlerarası otoyollardır. İkisi arasındaki farkları inceleyelim.

karayolu

Karayolu, bir şehri diğerine bağlayan birçok şeridi olan herhangi bir genel veya özel yolu tanımlayan bir kelimedir. Karayolları, orta ve yüksek seviyeli araç trafiği için tasarlanmış kontrollü erişimli bir karayoludur ve büyük şehirler ve kasabalar dahil olmak üzere büyük metropol alanlarına hizmet vermektedir. Hızlı hareket eden trafiği kolaylaştıran ve kısıtlı erişim seyahat yolu olabilecek veya olmayabilecek her türlü yol otoyol olarak tanımlanabilir. Federal Karayolları İdaresi'ne göre, karayolları karayolunda işlevsel bir sınıflandırma değildir. Aslında, otoyollar şu şekilde sınıflandırılır: Otoyolları veya otoyolları ve eyaletlerarası otoyolları (eyaletler arası) içeren Ana Arter; Ana Arteryel meslektaşlarından daha küçük coğrafi bölgelere hizmet veren Küçük Arteryel; ve yerel yolları Arteriyel ağlara bağlayan Koleksiyonerler. Bir otoyol veya eyaletlerarası bile bir otoyol olarak kabul edilebilir, ancak o zaman birçok farklı yol türü de.

eyaletler arası

Kontrollü erişim veya sınırlı erişim yolları olan otoyollardan farklı olarak, eyaletler, farklı şehirleri birbirine bağlamak için eyalet sınırlarını aşan sınırlı erişim yollarıdır. Eyaletler arası, bir ülkenin otoyol sisteminin önemli bir bölümünü oluşturan geniş bir kontrollü erişim veya sınırlı erişimli otoyol ağıdır. Bunlar resmi olarak Dwight D. Eisenhower Ulusal Eyaletler Arası ve Savunma Karayolları Sistemi olarak bilinen şeyin bir parçasıdır - 34^inci Amerika Birleşik Devletleri Başkanı ve Amerika'nın en büyük askeri komutanlarından Dwight D. Eisenhower. Eyaletlerarası Otoyol Sistemi için ilk fon, otoyol sisteminin geliştirilmesi ve nihayetinde tamamlanması için katalizör görevi gören 1952 Federal Yardımlı Otoyol Yasası tarafından onaylanmıştır. Şu anda ABD'deki büyük şehirleri birbirine bağlayan 42.000 milden fazla eyaletler arası otoyol var.

Eyaletler Arası ve Otoyol Arasındaki Fark

sınıflandırma

- Tüm eyaletlerarası otoyollar otoyol olarak kabul edilebilir, ancak tüm otoyollar eyaletlerarası değildir. Federal Karayolları İdaresi'ne göre, karayolları karayolunda işlevsel bir sınıflandırma değildir. Aslında, karayolu orta ve ağır taşıt trafiğine hizmet eden herhangi bir kamu veya özel yolu tanımlamak için kullanılan genel bir terimdir. Otoyollar ve otoyollar bile yalnızca yüksek hızlı araç trafiği için tasarlanmış otoyollardır. Diğer taraftan, eyaletlerarası ülkeler, bir ülkenin otoyol sisteminin önemli bir bölümünü oluşturan geniş bir kontrollü erişim veya sınırlı erişimli otoyol ağıdır. Eyaletler arası otoyol olarak da düşünülebilir, ancak bunun tersi yapılamaz..

Giriş

- Bir otoyol ile eyaletlerarası arasındaki temel fark erişimdir. Kontrollü erişim veya sınırlı erişim yolları olan otoyolların aksine, eyaletler farklı eyaletleri birbirine bağlamak için eyalet sınırlarını aşan sınırlı erişim yollarıdır. Karayolları, büyük şehirler ve kasabalar dahil olmak üzere büyük metropol alanlarının merkezlerine hizmet ederken, eyaletler farklı eyaletleri birbirine bağlar. Eyaletler arası genel olarak sınırlı ücretli ya da ücretli ve stop lambası ya da açma / kapama rampası olmayan sınırlı erişim yollarıdır. Eyaletler arası, resmi olarak Dwight D. Eisenhower Ulusal Eyaletler Arası ve Savunma Otoyolları Sistemi olarak bilinen, eyaletler arası Otoyol Sistemi olarak bilinen bir parçasıdır..

Gürültü ve Kirlilik

- Eyaletler arasında, kamyonlar ve diğer ticari araçlar tarafından yaratılan rahatsız edici ve can sıkıcı gürültü seviyeleri minimumdadır, çünkü araçlar hızlanma veya yavaşlamaya gerek kalmadan nispeten sabit bir hızda seyahat eder. Sonuç olarak, hava kirliliği emisyonları azalır. Ayrıca, eyaletlerarası otoyolların tasarımındaki son gelişmeler, estetik açıdan çekici kılar, böylece mahallenin sosyal ve ekonomik bozulmasını en aza indirir. Aksine, otoyollarda karbon monoksit emisyonları marjinal olarak yüksektir, çünkü yanmamış benzin miktarı motor sürekli olarak hızlandığında veya yavaşladığında keskin bir şekilde artar. Bu nedenle, karayollarında gürültü ve kirlilik seviyeleri nispeten daha yüksektir.

Eyaletler Arası Otoyol: Karşılaştırma Tablosu

özet

Özetle, karayolları orta ve yüksek seviyeli taşıt trafiği için tasarlanmış kontrollü erişimli bir karayoludur ve büyük şehirler ve kasabalar da dahil olmak üzere büyük metropol alanlarına hizmet vermektedir. Bununla birlikte, kontrollü erişim veya sınırlı erişim yolları olan otoyollardan farklı olarak, eyaletler, farklı eyaletleri bağlamak için eyalet sınırlarını aşan sınırlı erişim yollarıdır. Hızlı hareket eden trafiği kolaylaştıran ve kısıtlı erişim seyahat yolu olabilecek veya olmayabilecek her türlü yol otoyol olarak tanımlanabilir. Diğer yandan eyaletler arası, ülkenin karayolu sisteminin büyük bir bölümünü oluşturan geniş bir kontrollü erişim veya sınırlı erişimli otoyol ağıdır..