Luge ve İskelet Arasındaki Fark

Luge ve İskelet Karşılaştırması

Kış sporları muhtemelen insanoğlunun bildiği tüm sporların en eşsizine sahiptir. Sergilenen olaylar gerçekten sinir bozucu. Tehlikeli sporlardan bahsetmemek gerekirse, bu çok sıradışı olanlardan birine katılmak genellikle en büyük cesaret gerektirir. Bu bağlamda, iki kış sporu etkinliği tehlike seviyesini aşırıya çıkarır. Bunlar kızak ve iskelet. Burada, kapalı kızak tipi bir aracı süren oyuncu yerine, hem kızak hem de iskelet kızakları, oyuncuyu kırılgan görünümlü, tepsi benzeri bir kızağa, yaygın olarak adlandırılan kapsüllere binmesini garanti eder..

İskelet kızağı ve kızak kızağı arasında tuhaf bir fark vardır. Benzer izleri geçmelerine rağmen, fiziksel özellikleri farklıdır. Kızak kayma sporunda, sürgü, aerodinamik olarak tasarlanmış fiberglastan yapılmış, kavisli kenarları olan bir bölmeyi kızartır veya sürer. Bu özellik, sürücünün inişlerinde alt gövdesi üzerinde 90 mil / saate varan hızlara kontrol etmesini sağlar. Ve zor kısmı '' önce ayak, yüz üstü (sırtüstü pozisyon) sporudur. Ayrıca, bu tip kızak iskelet kızağından 6 ila 9 inç daha uzundur.

Aksi halde kızak olarak da bilinen iskelet sporu oldukça farklı bir iskelet kızağı kullanır. Çerçevesi, kızak kızağının yukarıda belirtilen özelliklerini göstermez. Çok daha ağır, diğerinden yaklaşık 40 kilo daha fazla. Kızak kızağının aksine, iskelet kızak manevralarının baş ilk moda manevraları. Ayrıca piste doğru bakmaktadır (yüzüstü pozisyonda olduğu gibi).

Güvenlikle ilgili olarak, her iki tek kişilik kayma sporları saniyenin yüzde biri oranında zamanlanır. Kuşkusuz Kış Olimpiyatları sırasında en hızlı sürgülü sporlardır. Bununla birlikte, iskeletin kızaktan çok daha güvenli olduğu düşünülmektedir. Aslında, diğer tüm kayan sporlar arasında en güvenli olduğu düşünülmektedir. İskelet kızağını kontrol etmek, sadece ince vücut hareketlerinin (ağırlık kayması) kullanılmasıyla çok daha kolaydır; sürücünün kızak koşucularını buzağılarını kullanarak daha iyi direksiyon için bastırması gereken kızaktan farklı olarak. Bu kullanım kolaylığı nedeniyle, iskelet sürücüsünün bir dönüş sırasında silinme eğilimi çok az veya daha azdır. Her iki kızak türünün de kırılma kullanımını kullanmadığını da belirtmek önemlidir. Bu nedenle, binicinin güvenliğinin 85mph veya daha yüksek hızlarda soğuk katı buza çarpmasını garanti etmek gerçekten çok zor.

1. Kızak kızağı, kıvrımlı kenarları olan daha uzun bir kızaktır, oysa iskelet kızağı çok daha ağırdır..
2. Luge bir ayak ilk, yüz yukarı spor, iskelet bir kafa ilk, yüz aşağı sürgülü spor.
3. İskelet, kızağa kıyasla çok daha güvenli bir spordur.