Otoyol ve Otoyol Arasındaki Fark

Otoyol ve Otoyol

Trafik durumu gibi bazı yönlerde otoyol ve otoyol arasındaki fark gözlemlenebilir. Otoyol ve otoyol, ülkelerin önemli şehirlerinde daha hızlı ve daha verimli otomobil taşıması için sağlanan farklı yol türleri için kullanılan adlardır. Otoyol, İngiltere'de dünyanın başka yerlerinden daha fazla kullanılan bir terimdir. Orada, otoyolların tümü büyük hedefleri birbirine bağlayan M1, M2, M3 vb. İrlanda, İngiltere'den farklı bir numaralandırma sistemine sahiptir. Otoyollarda ve otoyollarda birçok benzerlik vardır, ancak bu makalede vurgulanacak bazı farklılıklar da vardır..

Otoyol nedir?

Otoyol, 2 ila 4 şeritli, bazen daha da fazla olan herhangi bir metalik yolu belirtmek için kullanılan ve büyük hedeflerde yüksek hızlı trafik sağlamak için kullanılan genel bir terimdir. Şehirlerarası özellik otoyolun ayırt edici bir özelliğidir. Bu nedenle, çok sayıda şeridi olan ve farklı kasabaları ve şehirleri durma ışıkları ile kesişen yollarla birleştiren bir yol ağı, herhangi bir ülkede bir karayolları sistemidir. Birinci Dünya Savaşı öncesinde dünyada çok az otoyol bulunurken, otomobil sayısındaki hızlı artış ve şehirler arasında ulaşım için daha iyi ve daha verimli bir yol sistemi talebi, hükümetleri otoyollar bulmaya zorladı. Bununla birlikte, otoyolların normal yollardan daha hızlı olması gerekiyorsa da, otoyollardan da biraz daha fazla trafik içerirler. Çünkü otoyolların kavşakların yanı sıra trafik sinyalleri de var.

Otoyol nedir?

Otoyol neredeyse her zaman bir ülkedeki otoyol ağının bir parçasıdır ve iki veya daha fazla önemli şehri birbirine bağlar. Hedefinize yüksek hızda ulaşmanızı sağlar. Bir otoyolun yolun her iki tarafında genellikle iki şeridi vardır ve otoyolların ücretli geçiş ücreti olarak geçiş ücretleri vardır. Ayrıca, bir otoyoldaki trafik trafik sinyalleri olmadan kesintisizdir. Bu mümkündür çünkü bir yayaların otoyolda seyahat etmesine izin verilmez ve kavşakları yoktur. Hepimizin bildiği gibi, trafik sinyalleri varsa trafik trafik sinyali kırmızıya her değiştiğinde araçların durması gerektiğinden trafik beklendiği gibi hızlı hareket edemez. Yayalar varsa, yayalar yoldan geçmek istediğinde araçların durmasını talep edecek yaya geçitleri olacaktır..

Farklı ülkeler otoyollar için farklı numaralandırma sistemleri kullanmaktadır. İngiltere otoyollarını numaralandırmak için M serisini kullanıyor. Avustralya'da otoyol numaralandırması eyaletten eyalete farklılık göstermektedir. Şimdiye kadar, çoğu eyalet M öneki ile numara sistemine geçiyor. Almanya söz konusu olduğunda, federal otoyolun A öneki vardır. Hollanda'da, otoyol numarasını orijinal ulusal otoyol numarasıyla, ancak A önekiyle alabilirsiniz..

Otoyol ve Otoyol arasındaki fark nedir?

• Otoyol ve Otoyolun Tanımı:

• Otoyol, önemli şehirleri herhangi bir kısıtlama olmaksızın yüksek hızlı otomobil taşıması sağlamak için bağlayan asfalt yol sistemine atıfta bulunan genel bir terimdir..

• Otoyol, çoğunlukla ülkenin tüm şehirlerini birbirine bağlayan bir otoyol sisteminin bulunduğu İngiltere'de daha az kullanılan bir terimdir..

• Trafik:

Trafik, otoyol ve otoyol arasındaki bir diğer farklılaşma noktasıdır.

• Otoyol, bir otoyolla karşılaştırıldığında, trafik sinyalleri ve kavşaklar olduğu için daha fazla trafiğe sahiptir.

• Otoyol, trafik sinyalleri olmadan yüksek hızlı trafik sağlayan kontrollü bir erişim otoyolu olup, rampalar ve kayma yollarıyla erişim sağlanmaktadır.

• Şerit sayısı:

• Bir otoyol boyunca 2 ila 4 şeritli olabilir.

• Otoyolda genellikle yanlarda 2 şerit vardır.

• Paralı kapıları:

Hem karayolu hem de otoyolun her ikisi de yolu kullanan yolculardan ücret alırlar..

• Giriş:

• Karayolu kontrollü erişime sahip olabilir veya hiç kontrol sahibi olmayabilir. Bir otoyol erişimi kontrol ettiyse, yalnızca belirli niteliklere sahip araçlar bu yolda seyahat edebilir. Bisikletçilerin, yayaların ve binicilerin bu otoyollarda seyahat etmesine izin verilmiyor.

• Otoyollar kontrollü erişimli otoyollardır. Bu nedenle, bisikletçilerin, yayaların ve binicilerin bu otoyollarda seyahat etmesine izin verilmez. Bazen, İngiltere'de, kullanıcıların yararına, otoyollara dönüştürülen yolların sınırlı erişim gereksinimi olmadan çalışmasına izin veriyorlar. Bu, otoyol haline getirilmeden önce bile bu yolu kullanan insanların yararına.

Görüntüler Nezaket:

1. Wikicommons (Büyük Domian) aracılığıyla Büyük Buenos Aires, Arjantin'deki Pan-Amerikan Otoyolu
2. A1 otoyolu, Hollanda, Apdency (CC BY-SA 3.0)