Distorsiyon ve Overdrive Arasındaki Fark

Temel Fark - Distorsiyon ve Overdrive
 

Bozulma ve overdrive, birçok alanda kullanılan iki teknik terimdir ve temel fark Distorsiyon ve Overdrive arasında overdrive bir tür bozulmadır. Bozulma, overdrive'a kıyasla geniş bir konudur. Bazen, ayrı ayrı ortaya çıkarlar. Optikte, bozulmaya orijinal şeklin değiştirilmesi denir bir görüntü. Bazı otomobillerde, düşük motor devri ile maksimum yakıt verimliliği elde etmek için aşırı hız ünitesi bulunur. Ancak, bu makalede iki terimi kullanıyoruz dalga formlarına göre bozulma ve aşırı hız. Distorsiyon ve Overdrive arasındaki farkı vurgulamak için bir dalga formu öne sürülür.

Bozulma nedir?

Distorsiyon, reprodüksiyon sürecinde orijinal dalga formundan çıkarılmasıdır. Yaygın kullanımda 'bozulma' orijinalden birçok sapmayı ifade eder. Bozulma, doğrusal olmayan çıktı genliklerini, fazladan tonları, düz olmayan frekans tepkisini, faz kaymalarını ve faz hızındaki değişimleri içerir. Bu etkilerin bazılarının üstesinden gelmek için mühendisler ekolayzer kullanır. Müzikte bozulma, müzik kalitesini bozmanın yanı sıra ekstra kaliteyi de tetikleyebilir. Telekomünikasyon ve ses video post düzenlemesinde, bozulmanın sinyale nasıl sokulduğunu analiz etmek yararlıdır, çünkü sinyal işleme varyasyonları kaldırmak için gereklidir. Bozulma veri iletimine zararlıdır. Mühendisler her zaman bozulmayı ortadan kaldırmaya çalışırken, müzisyenler müzikal bir efektle aynı arka plan programını kullanırlar. Birçok rock, heavy metal türü gitarist müziği renklendirmek için bozuk dizeler kullanır.

Boss Turbo Bozulma gitar pedalı

Overdrive nedir?

Overdrive genellikle maksimum kazancını aşan bir sinyali yükseltmek için bir amplifikatör kullanıldığında gerçekleşir. Overdrive teriminin kökeni vana amplifikatörü özelliklerinden gelir. Birinci nesil valf amplifikatörleri çok güvenilir değildi ve çoğu zaman maksimum kazançlarının üstünde ve ötesinde çarpık sinyaller üretiyordu. Vana amplifikatörleri de diğer tüm amplifikatörler gibi bir sinyal için maksimum kazanca sahiptir. Ses seviyesini bu sınırın üzerine çıkarmaya çalıştığımızda, amplifikatörün vanalarının doygunluğuna (aşırı hız) yol açar. Sonuç, sinyalin kırpılmasıdır.

Yukarıdaki şekilde görüldüğü gibi, sinyalin eşik seviyesinin ötesine yükselmesi beklenir. Doygunluk gerçekleştiği için çıkış sinyali turuncu alanla sınırlıdır. Beklenen amplifikasyon (kazanç) ne kadar büyük olursa, meydana gelen bozulma da o kadar büyük olur. Ne kadar kazanım beklenirse alınsın, çıkış sinyali eşik seviyesinde klipler. Orijinal dalga formundaki artış, orijinalden daha fazla değişiklik yapılmasına neden olur.

Bazen kırpma, orijinal sinyali kare bir dalgaya dönüştürebilir. Sert kırpma olarak adlandırılır. Birçok klasik bozulma / aşırı hız pedalının yerini modern yarı iletken devre alır.

Arasındaki fark nedir Bozulma ve Aşırı Hız?

Tanımı Bozulma ve Aşırı Hız

Çarpıtma: Bozulma üreme sürecinde orijinal dalga formundan dışlanma.

Overdrive: Overdrive bir maksimum kazancı aşma işareti.

Özellikleri Bozulma ve Aşırı Hız

Çarpıtma: Bozulma geniş bir konudur ve ön amplifikatör bozulması, güç amplifikatörü bozulması, güç kaynağı çökmesi ve çıkış trafosu bozulması gibi birçok çeşidi vardır..

Overdrive: Overdrive bir bozulma dalıdır.

Görünüm inceliği:

Clipping_compared_to_limiting.svg: “Kırpma dalga formu”: Iainfderivative çalışması: Mikhail Ryazanov - Bu dosya şuradan türetilmiştir: Kırpma ile karşılaştırıldığında limiting.svg :. (CC BY 3.0) Wikimedia Commons üzerinden Dhscommtech tarafından yapılan “Boss turbopedal” (tartışma) - Kendi çalışması. (CC BY-SA 3.0) Commons üzerinden