Güç ve Tork Arasındaki Fark

Güç ve Tork

Tork ve güç, mühendisler tarafından bile yanlış anlaşılan iki terimdir, yalnız sıradan insanları bırakır. Her iki terim de bir cihazın iş yapabilme yeteneğini tarif eder, ancak tork bir nesneye uygulanan bükülme kuvveti iken, güç işin sınırlı bir süre içinde uygulanmasıdır. Bir motorun gücü her zaman aşağıdaki denklemden net olan torka bağlıdır.

HP = Tork * RPM / 5252

Bir motor, belirli bir RPM'de bir yüke belirli bir miktarda tork uygulayabilen dönen bir şaft sağlayarak güç üretir. Bir motorun uygulayabileceği tork miktarı farklı RPM'ye göre değişir. Tork terimi, durmakta olan bir motor için anlamsızdır. Tork, bir motorun üretebileceği bükme kuvvetidir ve böyle bir kuvvet ancak motor, dakikadaki devir cinsinden ölçülen iyi bir hızda hareket ettiğinde üretebilir. Motosiklet sürerken veya araba sürerken, her vites değiştirdiğimizde devir / dakika için tork ticareti yapıyoruz. Vitesi arttırdığımızda, büküm kuvveti bir süre azalır. Bu, gücün devreye girdiği yerdir. Güç, tork ve RPM'nin birleşimidir. Bir motor krank milinde çok az tork üretebilir, ancak yüksek devirlere sahipse yine de çok fazla güç üretebilir. Ayrıca, bir motorun yüksek devirleri olmayabilir, ancak yeterli güce sahipse yüksek tork üretebilir.

Tork, bir motorun dönme gücüdür ve Newton metre cinsinden ölçülür. An veya çift olarak da bilinen Arşimet'in çalışmalarından kaynaklanan tork, kollar üzerinde çalışır.

Farklılıklardan bahsetmek gerekirse, tork kuvvetin dönme halidir, güç ise kuvvetin hız ile çarpılmasıdır.

Devir, rölanti devreden belirli bir rakama doğru arttıkça artar, ardından devir artsa bile düşer. Maksimum torka ulaşıldığında maksimum hızlanmaya ulaşılır. Öte yandan, güç maksimum tork noktasına kadar ve ötesindeki devirlerle artar. Ancak daha yüksek devirlerde, torklar da azalan gücü azaltır.