Yamaç Paraşütü ve Deniz Paraşütü

Ana yamaç paraşütü ve parasailing arasındaki fark paraşütçülerin yeterli momentum üreten ve paraşütçüleri emniyete bağlayan bir araca (genellikle bir motorlu tekne) takılmasıdır.

Yamaç paraşütü bir Yamaç paraşütüParasailingAçıklama Yamaç paraşütü eğlence ve rekabetçi bir uçan spordur. Yamaçparaşütü serbest uçan, ayakla fırlatılan bir uçaktır. Bir kişinin parasail adı verilen özel olarak tasarlanmış bir paraşütle bağlanırken bir aracın (genellikle bir tekne) arkasına çekildiği rekreasyon etkinliği. Güvenli Koşullar gerekli Doğru yer: yüksek bir uçurum. Yüksek eğitimli olmadıkça asla saatte 15 m'den fazla rüzgar almayın. Asla 25 ila 30 mil / saat rüzgarlarda uçmayın. Islak zeminde asla kalkış yapmayın. Kanat nemi hızla emer ve kontrolsüz bir terbiyeli oluşabilir. 50mph'yi aşan rüzgarlarda parasail yapmayın. Tüm parasailing katılımcıları boğulmayı önlemek için can yelekleri ve kafa yaralanmalarını önlemek için kask takmalıdır. Kalkış yolunuzda hiçbir engel (ağaçlar, diğer tekneler, dağlar) olmamalıdır. ekipman Kanat / kanopi, koşum takımı, yedek paraşüt, kask, bot ve uçuş kıyafeti gereklidir. Pilot, şekli, süspansiyon çizgileri ve kanadın önündeki havalandırma deliklerine giren hava basıncı ile oluşturulan bir kumaş kanadının altında asılı bir kablo demetine oturur.. Parasail, çekme halatı, tekne veya kara aracı. Güvenli parasailing, en az 90 HP motorlu bir teknenin arkasında gerçekleşir. Eş. deneyimli bir tekne şoförü, gözlemci ve mürettebatın yanı sıra bir vücut koşum takımı, başlamak için bir gölgelik ve bir çekme halatı sağlamalıdır. Kanopi tasarımı Yamaçparaşütü kanadı veya kanopisi havacılık mühendisliğinde ram-air airfoil veya parafoil olarak bilinir. Bu kanatlar, bir hücre sırası oluşturacak şekilde iç destek malzemesine bağlanan iki kumaş katmanından oluşur.. Gölgelik yerine paraşüt kullanır Temel prensipler 3 temel ilke şunlardır: Yamaçparaşütü nasıl başlatılır, döndürülür ve inilir. El frenleri yamaçparaşütü ile hızı, yüksekliği ve yönü kontrol etmek için kullanılır. Bir teknenin arkasına bağlanmış bir paraşütle bağlanırsınız (karada cip). Tekne veya kara aracı su üzerinde hızlanır ve sizi havaya kaldırır. Paraşütçünün paraşüt üzerinde çok az kontrolü vardır veya hiç kontrolü yoktur. Maliyet Yamaçparaşütü maliyeti 4000-5000 $ arasındadır ABD'de bir saatlik 40 dakikalık parasailing yolculuğunun maliyeti yaklaşık 55 $ Mekanlar Lansman genellikle rüzgarların iyi olduğu yüksek bir uçurumdan. Nispeten sakin suları olan bir yer. Dalgalı, dalgalı su, parasailin bağlı olduğu tekneyi sinirlendirir, bu da sinir sarma deneyimi yaratabilir. Menşei Başlangıçta ABD askeri ve NASA tarafından kullanıldı, bu da Pierre M. Lemoigne'nin paracommander paraşütünü tasarlamasına yol açtı. Paraşütün tasarımını takiben, 1961'de parasailing'in ilk sözleri Albay Michel Tournier tarafından yapılan bir uçuş ABD askeri ve NASA tarafından kullanılan, paracommander paraşüt olan P.M. Lemoigne'nin tasarımına yol açtı. Col.Turnier '61'de bir traktörün arkasına uçtu. IJacques-André Is tel paraşütü modifikasyonlarla parasail yapmak için Lemoigne'den lisans aldı.

İçindekiler: Yamaç Paraşütü ve Deniz Paraşütü

• 1 Donanım
• 2 Güvenli Koşullar
• 3 Temel İlkeler
• 4 Maliyet
• 5 Öğrenme
• 6 Menşei
• 7 Yarışmalar
• 8 Kaynakça

ekipman

Yamaçparaşütü, pilotun yükselticiler olarak adlandırılan sağlam kevlar çizgileri ve bir koşum takımı tarafından askıya alındığı rip-stop naylondan yapılmış bir kanopiden (gerçek "kanat") oluşur. Ayrıca fren kordonları hız ve yön kontrolü sağlar ve yükselticileri ve kablo demetini birbirine bağlamak için karabinalar kullanılır. Pilot, maksimum konfor için bir koşum takımı içinde oturur. Bir yamaç paraşütü koşum takımı, tahtta bir kral gibi hissetmenize izin vermelidir; Aşırı rahatlık için bel desteği ayar kayışına sahip olanlara göz atın.

Yamaç paraşütü (gölgelikli)

Kanat veya parafoil toplam 250 ila 350 feet kare alana ve yaklaşık 30 feet açıklığa sahip olmalıdır. Ağırlık 10 ila 12 kilodan fazla olmamalıdır. Ön kenardaki daha fazla hücre kapatıldığında daha akıcı aerodinamik deneyime sahip olma şansı artar.

Bir variometre, uçmanın uçmaya devam etmek için doğru hava hub'ını bulmasını veya yere geri dönmek için bir batan jet akışını bulmasını sağlar. Entegre bir GPS ile net olarak duyulabilir bir sürüm alın. Bunlar ekstra fiyatlandırmaya değer. En yeni GPS konumlandırma cihazları, arazi değişikliklerini gösterebilen ve bilinmeyenlerle alışmayı önlemede son derece değerli olabilecek Google Earth'e bağlantılara sahiptir. etrafınızdaki hava akımlarına, özel bir uçakta olduğundan çok daha fazla maruz kalırsınız. Variometre, ne kadar hızlı yükselip düştüğünüzü, hassasiyet ve kontrolle uçmanıza yardımcı olacak bilgileri size bildirmek için kullanışlı bir araçtır.

Parasailing için bir parasail, çekme halatı, tekne veya vinçli kara aracı gerekir. Güvenli parasailing, en az 90 HP motorlu bir teknenin arkasında gerçekleşir. Deniz paraşütü organize eden şirket, bir vücut koşum takımı, başlangıç ​​için bir gölgelik ve bir çekme hattı sağlamalıdır. Buna ek olarak, güvenli parasailing için deneyimli bir tekne sürücüsü, yetenekli bir gözlemci ve bir yer ekibi gerekir.

Güvenli Koşullar

Güvenlik, yamaç paraşütü. Güvenli koşullar, yüksek bir uçurum gibi doğru konumu içerir. Rüzgar hızları dakikaya göre değişebilir, ancak bir yamaçparaşütü yüksek eğitimli olmadıkça asla saatte 15 milden fazla rüzgarlara çıkmamalıdır. Asla 25 ila 30 mil / saat rüzgarlarda uçmayın. Asla yağmur veya kar gibi ıslak ortamlarda kalkış yapmayın. Kanat nemi hızla emer ve kontrolsüz bir iniş meydana gelebilir. Bulut örtüsü atmosfer basıncını etkileyebilir.

Biri olmamalı parasail 50mph'yi aşan rüzgarlarda. Tüm parasailing katılımcılarının boğulmayı önlemek için can yelekleri ve kafa yaralanmalarını önlemek için kask takmaları gerekir. Kalkış yolunuzda herhangi bir engel yoktur. Bazı engeller arasında ağaçlar, diğer tekneler ve dağlar.

Parasailing (paraşütle ve tekneye topraklanmış)

Temel prensipler

Yamaç paraşütü için 3 temel ilke vardır: bir yamaçparaşütü nasıl başlatılır, döndürülür ve inilir. Yamaçparaşütü başlatmak için rüzgara doğru koşun ve yamaçparaşütü arkanızdayken yokuş aşağı inin. Bu tekniğe "atlamalı" denir ve yamaçparaşütünün hava ile karşılaştığında aldığı asansör hakkında bir fikir edinmenizi sağlar.

Parasailing'de, bir binici (bazen iki) bir paraşütle tutturulmuş bir koşum takımına yerleştirilir. Çalıştığı araç daha hızlı ilerledikçe, hava oluğu doldurur ve parasailer kaldırılır, ancak araca bir çekme hattıyla bağlı kalır. Parasailers, vinçlerle donatılmış teknelerin arkasına gider - çekme kablolarını ve parasailers'i tekneye geri çeken makineler. Tekne hızlandıkça, parasail hava yakalar ve içindeki artan basınç parasailer havaya kaldırır, bu noktada yüksekliği teknenin hızına bağlıdır.

Maliyet

Yamaç paraşütüne giriş dersi yaklaşık 500 dolar. Bir tandem dersinin maliyeti daha düşük olabilir, yaklaşık 150 $. Sertifikasyon kursu ortalama 1500 dolar. Yamaçparaşütü maliyeti 4000-5000 dolar arasındadır. Güvenlik çok önemli olduğu için yalnızca yeni ekipman satın alınması önerilir.

Bir saatlik 40 dakikalık parasailing uçuşunun ABD'de 55 dolara kadar maliyeti olabilir.

Öğrenme

Yamaç paraşütüne başlamanın en iyi yolu tandem tanıtım uçuşudur. Bu size uçan bir tat verir. Sporun avantajlarından biri olan yamaç paraşütü eğitiminin ilk gününde solo uçuyorsunuz. Radyo denetimi altında, eğitim tepesinden yalnız uçacak ve iki gün içinde daha yüksek uçuşlara geçeceksiniz. Yamaç paraşütünün temel tekniklerini - fırlatma, döndürme ve iniş - öğrenmesi oldukça kolaydır. Ancak, eğitmen gözetimi olmadan kendi başınıza uçmak için gerekli temel becerileri elde etmek için, genellikle toplam 7 gün ve en az 25 uçuş alan bir Acemi (Para 2) Sertifikasyon Kursu almanız gerekir. Bu kendi kendini düzenleyen bir uçuş olduğundan, uçmak için bir lisansa gerek yoktur.

Deniz paraşütü resmi eğitim gerektirmez ve çoğu plaj ve tatil yeri parasailing aktiviteleri sunar. Yer yardımcıları, yelkenin karşı taraflarını açık tutarak pozisyonlarını alırlar. Zemin asistanları ve parasailor ip ile ilerlerken, tekne sürücüsü yavaş yavaş gevşeme hattını almaya başlar. Asistanlar, yelkenin hava ile dolmasına yardımcı olacak yönergeleri taşır. Parasailor ip gerginliği ile birkaç uzun adım atmalı, ancak ayaklarını atlayarak veya yukarı çekerek kalkış sürecine yardımcı olmamalıdır. Gölgelik bunu kendi başına yapacak. İstenen yönün yan tarafındaki yükselticileri aşağı çekerek parasaili yönlendirin. Asla direksiyon gerekli değildir. Parasailorın yüksek veya düşük bir rakımda yavaşça suya yüzmesine izin vermek için emniyet pimini serbest bırakın.

Menşei

Yamaç paraşütü aslında ABD ordusu ve NASA tarafından kullanıldı. II. Dünya Savaşı sırasında, ABD Deniz Kuvvetleri denizaltılar tarafından çekilen yamaç paraşütçüler uçmak için denizciler işe aldı ve eğitti. Planörün bakış açısı, yaklaşan savaş gemileri için erkeklerin ufukta görmelerine izin verdi. Bu, serbest uçan, ayakla fırlatılmış bir uçağın böyle belgelenmiş ilk kullanımıdır. 1961'de Pierre M. Lemoigne, daha uzun kaymalara izin vermek için arkada havalandırma delikleri bulunan paracommander paraşütünü icat etti. 1978'de üç Fransız yamaç paraşütü Jean-Claude Betemps, Andre Bohn ve Gerard Bosson, Fransız Alpleri'ndeki uçurumların yüzünü koşma ve atlama tekniğini uyguladılar. Bu yamaç paraşütü biçimi giderek daha popüler hale geldi ve 1979'da Bosson, Hang Gliding Dünya Şampiyonalarında bir yamaç paraşütü uçtu.

Parasailing'in ilk sözleri 1961 yılında Fransa'dan Albay Michel Tournier tarafından bir traktörün arkasına uçan bir uçuş. 1963'te Pioneer Parachute Company'den Jacques-André Istel, "parasail" olarak etiketlenen çekme için geliştirdiği gore paraşüt gölgelik.

Yarışmalar

İlk Yamaç Paraşütü Dünya Şampiyonası 1989 yılında Kossen, Avusturya'da yapıldı. O zamandan beri, şampiyonalar Fédération Aéronautique Internationale Yamaç Paraşütü Komisyonu veya tüm hava sporlarını yöneten FIA tarafından organize edildi. Şampiyona şimdi üç ayrı etkinliğe ayrıldı. Biri kros, diğeri akrobasi dublör ve diğeri doğruluk içindir. FIA, şampiyonalarına ek olarak yamaç paraşütü için dünya rekorlarını da elinde tutuyor.

Karada parasailing Avrupa'da rekabet sporuna dönüştü. Kara temelli rekabet parasailinginde, parasail 4 tekerlekten çekişli bir aracın arkasında maksimum yüksekliğe çekilir ve daha sonra çekme hattını serbest bırakır ve bir doğruluk rekabetinde bir hedef alana uçar. Spor 80'lerin başında geliştirildi ve o zamandan beri çok popüler oldu. İlk uluslararası yarışmalar 80'lerin ortalarında yapıldı ve bugün devam ediyor.

Referanslar

• Parasail Nasıl -- eHow
• Vikipedi: Parasailing
• Vikipedi: Yamaç Paraşütü