Jet Motoru ve Roket Motoru Arasındaki Fark

Jet Motoru ve Roket Motoru

Jet ve roket motorları Newton'un üçüncü yasasına dayanan reaksiyon motorlarıdır. Roket motoru, ikisi arasında çok az farklı varyasyona sahip bir jet motorudur. İkisinin itişi motorun egzoz hızından kaynaklanmaktadır. Bir roket motorunun egzozu, nozulun boğazına yakın sonik hızına ulaşır ve nozuldaki genişleme, hızı daha da artırarak hipersonik egzoz jetini verir. Jet motoru yanma için hava ve yakıt kullanır ve ses altı veya sonik hızlarda çalışır. Jet motoru sadece atmosferde çalışırken, roketler vakumda ve atmosferde çalışabilir. Jet motorları atmosferden yanma için oksijen alır, ancak roketlerin kendi oksijenleri vardır.

Roket Motoru

Bir roket motoru veya basitçe “roket”, yalnızca itici kütle kullanan bir tür jet motorudur; bu, Roket motorlarında itme üretmek üzere bir nozuldan yönlendirilen yüksek hızlı itici jetini oluşturmak için basınçlı gaz üretir. Çoğu içten yanmalı motorlardır ve jet oluşturmak için harici malzemeler kullanmak yerine IC motorlarının egzozunu kullanırlar. Jetlerin en yüksek egzoz hızları roket motorlarından.

Roket motorunun çalışma prensibi üç ana bileşene ayrılmıştır ve kullanılan itici gazın tipine göre biraz farklıdır. Birincisi, egzoz gazı üreten itici yanma veya ısıtma, ikincisi, gazın ısı enerjisini kullanarak egzoz gazını yüksek hızlara hızlandırmaya yardımcı olan süpersonik bir itici ağızlıktan geçirmektir. Daha sonra egzoz akışına tepki olarak motor ters yönde itilir. Bu, yüksek sıcaklıklara ve basınçlara dayanan daha iyi termodinamik verimlilik sağlar. Çünkü yüksek sıcaklıklarda ses hızı da çok yüksektir. Sonik hız kabaca egzoz sıcaklığının karesiyle orantılıdır.

Roket motorunun yapısı itici yakıtın tipine bağlıdır. Birçok motor, yakıt ve oksitleyici bileşenlerin itici kütlelerini veya katı ve sıvı veya gazlı itici gazların bir kombinasyonunu kullanan içten yanmalı motorlardır. Diğer tip, kimyasal olarak inert reaksiyon kütlesini bir ısı eşanjörü vasıtasıyla yüksek enerjili bir güç kaynağı kullanarak ısıtmaktır.

Jet motoru

Jet motoru fan, kompresör, yakıcı, türbin, mikser ve nozul gibi birçok parçadan oluşur. Tahrik mekanizması ile birlikte bu parçaların bulunabilirliği ve düzenlenmesi farklı tipte jet motorları verir. Motor havayı emer ve kompresöre sıkıştırır. Daha sonra sıkıştırılmış ve ısıtılmış hava yakıcıya gönderilir ve yakıt ve yanma ile karıştırılır. Egzoz, motoru sürmek için itme kuvvetini üretmek üzere türbine gönderilir.

Mevcut jet motorları şunlardır: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop ve turbo şaft. Tüm motorların çalışma prensibi aşağıdaki istisnalara benzer. Turbofanda, basınçlı havanın bir kısmı doğrudan türbine beslenir. Yanma cihazından egzoz olarak ısıtılmamasına rağmen, yüksek miktarda hava taşır ve bu nedenle toplam itme kuvvetinin daha büyük bir kısmına katkıda bulunur. Turboprop ve turbofanda, itme pervane tarafından da üretilir. Turbo fanda, toplam itme gücü, helikopterlerde görebildiğimiz gibi bir pervane tarafından üretilir.