Senkron Motor ile Asenkron Motor Arasındaki Fark

Senkron Motor ve Asenkron Motor
 

Hem endüksiyon motorları hem de senkron motorlar, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için kullanılan AC motorlardır..

Asenkron Motorlar hakkında daha fazla bilgi

Elektromanyetik indüksiyon prensiplerine dayanarak, ilk endüksiyon motorları bağımsız olarak Nikola Tesla (1883'te) ve Galileo Ferraris (1885'te) tarafından icat edildi. Basit yapısı, sağlam kullanımı ve düşük inşaat ve bakım maliyetleri nedeniyle, asenkron motorlar ağır ekipman ve makineler için diğer birçok AC motorun seçimiydi..

Asenkron motorun yapısı ve montajı basittir. Asenkron motorun iki ana parçası stator ve rotordur. İndüksiyon motorundaki stator, bir dizi eş merkezli manyetik kutuptur (genellikle elektromıknatıslar) ve rotor, bir sincap kafesine benzer bir şekilde düzenlenmiş bir dizi kapalı sargı veya alüminyum çubuktur, dolayısıyla sincap kafes rotorudur. Üretilen torku iletme mili rotorun ekseni boyuncadır. Rotor, statorun silindirik boşluğuna yerleştirilir, ancak herhangi bir harici devreye elektriksel olarak bağlı değildir. Rotora akım sağlamak için komütatör veya fırça veya başka bir bağlantı mekanizması kullanılmaz.

Herhangi bir motor gibi, rotoru döndürmek için manyetik kuvvetler kullanır. Stator bobinlerindeki bağlantılar, stator bobinlerinin tam karşı tarafında ters kutuplar üretilecek şekilde düzenlenmiştir. Başlangıç ​​aşamasında, manyetik kutuplar çevre boyunca periyodik olarak değişen bir şekilde oluşturulur. Bu, rotordaki sargılar arasındaki akıda bir değişiklik yaratır ve bir akımı indükler. Bu indüklenen akım rotor sargılarında manyetik bir alan oluşturur ve stator alanı ile indüklenen alan arasındaki etkileşim motoru tahrik eder.

Asenkron motorlar, büyük tork gerektiren ağır iş makineleri için hem tek hem de çok fazlı akımlarda çalışmak üzere üretilmiştir. Asenkron motorların hızı, stator kutbundaki manyetik kutupların sayısı kullanılarak veya giriş güç kaynağının frekansının ayarlanmasıyla kontrol edilebilir. Motorun torkunu belirlemek için bir ölçü olan kayma, motor verimliliğini gösterir. Kısa devreli rotor sargıları küçük bir dirence sahiptir, bu da rotorda küçük kayma için indüklenen büyük bir akıma neden olur; bu nedenle büyük bir tork üretir.

Mümkün olan maksimum yük koşullarında, küçük motorlar için kayma büyük motorlar için yaklaşık% 4-6 ve% 1.5-2'dir, bu nedenle asenkron motorların bir hız regülasyonu olduğu düşünülür ve sabit hızlı motorlar olarak kabul edilir. Ancak rotorun dönme hızı, giriş güç kaynağı frekansından daha yavaştır.

Senkron Motor hakkında daha fazla bilgi

Senkron motor, diğer ana AC motor tipidir. Senkron motor, şaftın dönüş hızında ve AC kaynak akımının frekansında herhangi bir fark olmadan çalışmak üzere tasarlanmıştır; dönme süresi AC döngülerinin ayrılmaz bir katıdır.

Üç ana tip senkron motor vardır; sabit mıknatıslı motorlar, histerezis motorları ve isteksizlik motorları. Rotorda kalıcı mıknatıslar olarak neodimyum-bor-demir, samaryum-kobalt veya ferritten yapılmış kalıcı mıknatıslar kullanılır. Statorun değişken frekanstan, değişken voltajdan beslendiği değişken hızlı sürücüler, sabit mıknatıslı motorların ana uygulamasıdır. Bunlar hassas hız ve pozisyon kontrolü gerektiren cihazlarda kullanılır.

Histerezis motorları, yüksek bir zorlayıcı manyetik “sert” kobalt çeliğinden dökülen katı pürüzsüz silindirik bir rotora sahiptir. Bu malzeme geniş bir histerezis döngüsüne sahiptir, yani belirli bir yönde mıknatıslandığında, mıknatıslanmayı tersine çevirmek için ters yönde büyük bir ters manyetik alan gerektirir. Sonuç olarak, histerezis motorunun hızdan bağımsız bir gecikme açısı δ vardır; başlangıçtan senkron hıza sabit tork geliştirir. Bu nedenle, kendi kendine başlar ve başlatmak için bir indüksiyon sargısına ihtiyaç duymaz..

Asenkron Motor ve Senkron Motor

• Senkron motorlar senkron hızda (RPM = 120f / p) çalışır, asenkron motorlar senkron hızdan daha az (RPM = 120f / p - kayma) çalışır ve kayma sıfır yük torkunda neredeyse sıfırdır ve yük torkunda kayma artar.

• Senkron motorlar rotor sargılarında alan oluşturmak için DC akım gerektirir; asenkron motorların rotora akım sağlaması gerekmez.

• Senkron motorlar, rotoru güç kaynağına bağlamak için kayma halkaları ve fırçalar gerektirir. Asenkron motorlarda kayar halka gerekmez.

• Senkron motorlar rotorda sarım gerektirirken, endüksiyon motorları çoğunlukla rotordaki iletim çubukları ile yapılır veya “sincap kafesi” oluşturmak için kısa devreli sargılar kullanır.