Yaw ve Pitch Arasındaki Fark

Yaw vs Pitch

“Yaw” ve “pitch” bir aracın eksenlerini ve hareketini veya rüzgar türbinleri ve diğer ilgili nesneler gibi nesneleri tanımlayan ve tanımlayan iki terimdir. Söz konusu araçlar genellikle uçaklarla ilgilidir. Bu terimler, üçüncü bir eksenle birlikte, bir uçağın eksenleri ve hareketleri açısından uçuş dinamiklerini temsil eder.

Bu iki eksen türünün yanı sıra, rulo adı verilen üçüncü bir terim ve eksen vardır. İki kritik uçuş dinamiği ve parametresine ek olarak “Roll” da mevcuttur. Boylam eksenini temsil eder. Bazı benzerlikler nedeniyle sapma veya dikey eksen ile karıştırılabilir. Bu üç eksen ana eksen olarak kabul edilir ve bir uçağın manevra yapması için gereklidir.

“Yaw”, esneme ekseni olarak da adlandırılır. Dikey ekseni temsil eder. Yani yan yana hareketlerle ilgilidir. Hareketin yönü, aracın veya nesnenin konumuna ve konumuna bağlı olarak aslında soldan sağa veya sağdan sola.
Diğer yandan, “adım” bir kanat ucundan diğer kanat ucuna uzanan yatay ekseni temsil eder. Yan eksen ve enine eksen gibi ek isimlere sahiptir. Yukarıdan aşağıya veya yukarıdan aşağıya hareketi gösterir..

Her iki eksen de uçağın başlangıç ​​merkezinden ve başlangıç ​​noktasından farklı yönlere sapıyor.
Xyz gibi bir temsili sistemde, yalpalama, z harfi ile, zift y harfi ile temsil edilir..
Sapma kanat gövdesine dikken, eğim ekseni sapma eksenine dik ve kanat gövdesine paraleldir.

Uçuşta veya uçağın durumu havadaysa, uçağın bazı kısımları esneme hareketi ve eğim hareketleri üretir. Asansörler (uçağın arka tarafının, genellikle kanattaki bir kısmı) perde hareketini üretir. Öte yandan, uçağın dümenleri esneme hareketini üretir. Dümen, uçağın arkasında ve kuyruğunda bulunur. Hem dümen hem de asansör birbirine çok yakın.

Özet:
1. Hem sapma hem de perde, temel uçuş dinamiklerinin üçünden ikisidir. Hem sapma hem de zift, bir uçağın eksenlerini ve momentini ifade eder. Bu iki terime ek olarak yuvarlanan üçüncü eksen de vardır. Yaw, pitch ve roll bir uçağın temel eksenleridir.
2. Yaw ayrıca esneme ekseni olarak da adlandırılır ve dikey ekseni ifade ederken, eğim yatay eksen, yan eksen ve enine eksen gibi alternatif isimlerle çağrılabilir. Dikey eksen, ağırlık merkezinden dışa doğru, yatay eksen ise ağırlık merkezinden kaynaklanır ve bir kanat ucundan diğerine uzanır.
3. Sapma veya esneme hareketi, genellikle soldan sağa veya tersi olmak üzere yan yana hareket eder. Öte yandan, adım hareketi yukarıdan aşağıya doğrudur. Hem eğim hem de sapma, düzlemin kendi yönlerinde hareket etmesine izin verir.
4. Sapma hareketi veya ekseni z harfi ile gösterilirken, y harfi hatve eksenini veya hareketi temsil eder.
5. Perde, sapma eksenine dikken, sapma kanatların gövdesine veya düzlemine diktir. Ek olarak, ikinci eksen kanat gövdesine paraleldir. Her iki eksen de uçağın ağırlık merkezinden kaynaklanır.
6. Uçuşta, uçağın asansörleri zift hareketini ve dümenler esneme hareketini yapar. Düzlemin her iki kısmı arka kısımda bulunur.