F-15 son derece yüksek bir çift motorlu savaş uçağıdır
F-15, Hava Kuvvetleri'nin 1960'ların sonlarında geliştirilmekte olan Sovyet Mig Foxbat uçaklarından algılanan tehdide karşı koymak için kara saldırılarına karşı baskın bir hava üstünlüğü avcısına olan arzusuna yanıt olarak geliştirildi. Jet için yüksek hızlı / uzun menzil gereksinimleri Mcdonnell Douglas'ı F-15'in ikiz motor tasarımına yönlendirdi. Şimdi F-15'in yaklaşık 10 versiyonu var, daha düşük radar imzası, 2 koltuklu eğitmenler ve geliştirilmiş tüm hava koşullarına dayanıklı radar modelleri. F-15'in en az 2025 yılına kadar ABD Hava Kuvvetleri ile hizmet vermesi bekleniyor.
Vietnam savaşından sonra ABD ordusu, daha güçlü ve maliyetli F-15'i tamamlamak için yüksek manevra kabiliyeti yüksek ve ucuz bir savaş uçağına ihtiyaç duyduğuna karar verdi. F-16, General Dynamics tarafından minimum miktarda enerji kaybı ile manevra yapabilmek ve yüksek bir itme / ağırlık oranına sahip olmak amacıyla geliştirilmiştir. Tek bir motora sahip olmak uçağı hafif ve manevra kabiliyetinde tutuyordu. En az 2025 yılına kadar ABD Hava Kuvvetleri ile de hizmet vermesi beklenen F-16'nın yaklaşık 10 çeşidi de var.
F-16 Fighting Falcon ile ilgili belgeseli izleyin:
F-15, çift motorlu yapılandırmasıyla karakterize edilir ve uçağa 90 derece açıyla tırmanırken hızlanabileceği ve sadece 60 saniyede 30.000 feet tırmanabileceği kadar itme gücü verir. Çift kuyruklu ve süpürülmüş kanat tasarımı, yüksek saldırı açısı ve son derece yüksek hızlarda iyi denge sağlar.
F-16, F-15 ile aynı Pratt ve Whitney P100 jet motorunu kullanan tek kuyruklu, tek motorlu bir uçaktır. Rahat veya negatif kararlılıkla tasarlanmış ilk üretim uçağıydı. Çoğu uçak pozitif kararlılıkla tasarlanmıştır, yani doğal olarak pilottan herhangi bir girdi olmadan düz ve düz uçuşa dönmek isterler. Gevşemiş stabiliteye sahip olmak, böylece gövde manevralara direnmediği için enerji kaybında manevrayı daha verimli hale getirir. Yerleşik bilgisayar F-16'nın sabit kalmasına yardımcı olur. Tam dolu yakıtla, uçak 9 G manevralar yapabilir.
F-15'ler ve F-16'lar oluşumda uçuyor.Birkaç savaş uçağının F-15'in yüksek hız ve servis tavanıyla rekabet etme şansı var. Uçak, harici yakıt kapsülleri seçeneğinin yardımıyla uzun bir menzile sahiptir ve 2 motorun güvenilirliğine sahiptir. Gelişmiş aviyonikler, uzun mesafelerden ve kötü hava koşullarında düşmanları takip etmesini sağlar.
F-16 çok manevra kabiliyetine sahiptir ve manevra yapmadan çok az enerji kaybeder, bu da kısmen tel-uçuş kontrol sistemi ile sağlanır. Uçak hafif, nispeten ucuz ve son derece çok yönlü olduğu kanıtlandı. Birim başına yaklaşık 18 milyon $ 'a mal olması, inşa edilmesi ve işletilmesi F-15'ten çok daha ucuz.
Kuzey Galler üzerinde F-15 düşük seviyeli uçuş ve Irak'ta bir misyon uçan F-16.F-15'in yüksek performansı yüksek bir maliyete sahiptir: birim başına 30 milyon dolar. Geliştiriciler sırasında, eleştirmenler, sicil kaydının aksini kanıtlamasına rağmen, uçağın başarılı bir köpek dövüşçüsü olamayacak kadar büyük ve ağır olduğundan endişelendi. Uçak, uçaklarının G derecesinden daha hızlı uçabiliyor, bu da pilotların uçaklara çok fazla baskı yapmasını önlemek için bir uyarı sistemi gerektiriyor.
F-16'nın sadece bir motoru olduğundan, motor arızası felaketine, bir motorda uçabilen F-15'ten daha savunmasızdır. F-16 ayrıca maksimum hıza, servis tavanına ve F-15'ten daha düşük bir tırmanma hızına sahip.
F-15 Eagle ve F-16 Falcon arasında ilginç bir it dalaşı: