Honda Accord vs. Honda Civic SI
Çoğu olmasa da, otomobil üreticileri modellerini kendilerine kıyasla değil, rakipleriyle karşılaştırırlar. Bu, herhangi bir otomobil üreticisinin araç serisinde farklı modeller, trim seviyeleri, motorlar ve fiyat etiketleri olmasının bir nedenidir. Yine de, aynı şirketten iki farklı model neredeyse aynı fiyatlarla sunuluyorsa ne olacak? Honda'nın giriş seviyesi Accord LX'in, kendi başına kompakt sedan kategorisinde önemli bir oyuncu olan Civic Si spor sedanına neredeyse benzer bir fiyat etiketi olduğunu gördük. Kendi başına fiyatlandırma yakınlığı, kesinlikle yapmak üzere olduğumuz bir karşılaştırmayı garanti eder..
Bu karşılaştırma tıpkı bir rakipten hangi arabanın daha iyi satın alındığını göstermek için doğrudan rekabet olan kardeş rekabeti gibidir. Adaletle ilgili tüm konularda, her modelin sportif Civic Si'den başlayarak giriş seviyesi tekliflerini karşılaştırıyoruz. 21,905 $ fiyatla, Civic Si, sportif, 6 vitesli yakın oranlı manuel şanzımanla eşleştirilen 2.0L sıralı 4 motor gibi potansiyel alıcısını sunmak için yüklere sahip. Motorun kendisi, yakıt verimliliğinde toplam 24mpg ortalama elde etmenize rağmen, çığlık atan 7800 rpm'de 197 hp'lik bir zihin üretiyor..
Honda Accord, 2.400 sıralı-4'e sahip, 5 vitesli manuel şanzıman şanzımanına çiftlenmiş, 6.500 dev / dak'da 177 beygir gücü üreten LX kaplamasına sahiptir. Bu tasarruflu motor, hem şehir hem de otoyol sürüşü için galon başına 25 mil yakıt ekonomisine sahiptir. Bu temel model için önerilen perakende satış fiyatı 21.765 $ 'dan başlıyor.
Aracın boş ağırlığı açısından, Accord LX 3230 lbs'de ağır bir ağırlığa benziyor ve 215/60 Dört Mevsim lastiklere sarılmış 16 inç alaşım jantlarla destekleniyor. Civic Si ise sadece 2895 lbs ağırlığında ve 17 inç alaşım jantlarda düşük profilli 215/45 radyal lastiklerle destekleniyor.
Rozet gibi bariz benzerliklerin yanı sıra, her iki otomobil de aynı önden çekiş kurulumuna, 4 teker ABS'ye, tüm köşelerde havalandırmalı disk frenlere ve ilgili kategorilerinde güvenilir bir üne sahiptir. Bununla birlikte, tüm bu sayıların her iki araba için de sadece giriş seviyesi modeller için olduğunu unutmamak gerekir. Farklı trim seviyelerine çıktıkça işler biraz daha lüks, daha rekabetçi ve daha pahalı hale geliyor.
Civic Si, 4 donanımda, 6-Spd MT, Performans lastikli 6-Spd MT ve SatNav / Performance lastikli 6-Spd MT olarak mevcuttur. Tüm süslemeler hem coupe hem de sedan gövde stillerine sahiptir ve özel yakın oranlı altı ileri manuel şanzıman ile standart 2.0 litrelik sıralı 4, 197 beygir gücü motoruyla donatılmıştır..
Bu arada, Accord üç farklı trim seviyesi sunuyor: taban LX, yükseltilmiş EX ve deri döşeme ve isteğe bağlı navigasyon sistemi gibi üstün özellikler sunan EX-L hattının üst kısmı.
Şimdi, pound için pound, küçük kardeş açıkçası büyük olanı bir mil yener. Civic Si'nin performans odaklı kurulumu, bir Accord için ödeyeceğiniz hemen hemen aynı miktarla birleştiğinde, ona daha değer odaklı bir paket ve daha cazip olan şeydir. Gerekirse buna göz açıcı deyin, ancak Honda bu konuda bir booboo yapmış gibi görünüyor!