Honda Accord ve Ford Taurus Arasındaki Fark

Honda Accord ve Ford Taurus Karşılaştırması

Amerikan topraklarında Ford Toros, 1980'lerin başlarında ilk çıkışını yapan orta büyüklükteki sedan kategorisinin öncülerinden biridir. O andan itibaren Ford, takip eden on yıllarda milyonlarca Toros modeli satan bu otomotiv kategorisinde tek başına hakimiyet kazandı. Ancak Honda'nın amiral gemisi markası Accord, orta büyüklükteki sedan segmentinde Boğa saltanatını karıştırdı ve nihayetinde piyasadaki tutuşu popüler Ford aracını araba kiralama bayilerine devretti.

Son zamanlarda Ford, Boğa tabelasını reenkarne etti ve bir kez daha düşmanı ile savaşmak için biraz cesaret verdi. Piyasadaki herhangi bir orta büyüklükteki sedandan biraz daha büyük olsa da, Toros hala bütçe aralığındaki tüketiciler için birincil hedeftir. Bu nedenle, geri ödeme süresi ve işte kasetin masalı, tabiri caizse.

Adalet uğruna, bu karşılaştırma her iki otomobil üreticisinin giriş seviyesi trimlerine odaklanacak ve Honda Accord LX ile başlayacağız. Accord serisindeki bu taban kaplaması, 6.500 rpm'de 177 beygir gücü üreten ve 5 vitesli manuel şanzıman şanzımanına eşleştirilmiş standart 2.4L sıralı-4 motora sahiptir. Accord'un tasarruflu motoru, hem şehir hem de otoyol sürüşü için galon başına 25 mil yakıt ekonomisi derecesine sahip ve bu model için önerilen perakende satış fiyatı 21.765 $ 'dan başlıyor.

Ford ise Taurus SE FWD'yi 25.170 dolardan biraz daha fazla teklif ediyor.

Bu fiyat için, standart 3,5 litrelik bir V6 motorla donatılmış, 6250rpm'de 263hp'lik bir hıza sahip, ancak yine de şehirde 18 mpg ve 28 mpg'ye ulaşabilen bir giriş seviyesi araba elde edersiniz. otoyol.

Overdrive ile 6 vitesli otomatik şanzıman Toros modeli için standart şanzıman.

Her iki araç da havalandırmalı disk frenlerde standart 4 teker ABS sunar ve her ikisi de önden çekişlidir, ancak üst seviye trimde Toros'un dört tekerlekten çekişli bir versiyonu vardır. Boş ağırlık açısından, Accord LX seksi 3230 lbs ağırlığındadır ve 215/60 Dört Mevsim lastiklerine sarılmış 16 inç alaşım jantlarla desteklenmektedir. Bu arada, Taurus SE yeniden sınıflandırması nedeniyle ağır bir boyut kazandı ve şimdi 4015 lb ağırlığında ve 17 inç alaşım jantlara sarılmış spor geniş 235/60 boyutlu lastikler.

Bununla birlikte, tüm bu numaraların her iki otomobil üreticisi için de sadece giriş seviyesi modeller için olduğunu unutmamak gerekir. Farklı trim seviyelerine çıktıkça işler biraz daha lüks, daha rekabetçi ve daha pahalı hale geliyor. Ford Taurus, SE FWD tabanından 365 litrelik bir 3.5 litrelik V6 turbo motorla donatılmış daha güçlü SHO AWD'ye kadar 6 donanımda mevcuttur. Bu arada Accord, sadece üç farklı trim seviyesi sunuyor: taban LX, yükseltilmiş EX ve deri döşeme ve isteğe bağlı navigasyon sistemi gibi premium özellikler sunan EX-L hattının üst kısmı.

Yani sorulması gereken soru şudur: Boğa bu sefer Anlaşma üzerinde geri ödeme almayı başardı mı? Bahse girerim! Daha güçlü bir motor, yüksek kaliteli kabin malzemeleri ve daha büyük bir boyutla, bu geri ödemenin çok tatlı olduğunu söyleyebilirsiniz..