Dört Zamanlı ve İki Zamanlı Motorlar Arasındaki Fark

Dört Zamanlı Motorlara Karşı Dört Zamanlı Motorlar
 

Hem benzinli hem de dizel motorlar iki zamanlı veya dört zamanlı olarak mevcuttur. Strok, motorun içindeki pistonun hareketi anlamına gelir. İki zamanlı motorlarda, her yönde sadece bir vuruş vardır. Bir sıkıştırma strokunun yanı sıra bir egzoz strokuna sahiptir. Bununla birlikte, iki zamanlı motorlardan farklı olarak, dört zamanlı motorlarda bu vuruşların her biri için sıkıştırma, egzoz vuruşları ve dönüş vuruşları bulunur. İki zamanlı ve dört zamanlı motorların prosedürleri aynıdır, çünkü giriş, sıkıştırma, yanma (güç darbesi) ve egzoz olaylarına sahiptirler. Temel fark, iki zamanlı motorlarda, tüm bu 4 olayın iki yukarı ve iki aşağı vuruşta meydana gelmesidir. Ancak 4 zamanlı motorlarda ayrı darbelerde ortaya çıkarlar. Temel olarak, hem iki zamanlı hem de dört zamanlı motorlar içten yanmalı motorlardır.

İki Zamanlı Motor

Adından da anlaşılacağı gibi, döngü başına sadece iki vuruş vardır; emme ve sıkıştırma sırasında bir inme ve yanma ve egzoz sırasında diğeri. İki zamanlı motorda, giriş ve egzoz amaçları için 2 bağlantı noktası vardır. Bu, dört zamanlı bir motordan daha basit bir yapıya sahip olması için valfleri olmadığı anlamına gelir. Valflerin işlevi piston ve bu 2 port tarafından yapılır. Genellikle, basit yapısından dolayı iki testere motoru testere ile görülebilir. Çünkü 4 zamanlı motorların aksine 2 zamanlı motorlar daha hafiftir. Ayrıca iki zamanlı motorun her bir çözünürlüğünde yanma olayı vardır. Bu nedenle önemli bir güç artışı var. Bu nedenle, bu iki faktör göz önüne alındığında, daha yüksek bir güç / ağırlık oranına sahip olduğu açıktır. Aynı zamanda, yağ karterinden yoksun olduğu için herhangi bir yönde iki zamanlı motor kullanılabilir. Krank milini, silindir duvarlarını ve bağlantı çubuklarını yağlamak için iyi bir yağlama sistemine sahip olmak daha iyi olsa da, iki zamanlı motorun uygun bir yağlama sistemi yoktur. Bunun yerine yakıt ve gaz karışımı kullanıyorlar. Bu nedenle, daha fazla kirlilik üretir. Ayrıca iki zamanlı motorların çoğu daha hızlı aşınma ve daha kısa motor ömrü yaşar. Bununla birlikte, iki zamanlı motor, yüksek performansları ve hafifliği nedeniyle pazarda iyi bir isim kazandı..

Dört Zamanlı Motor

Dört zamanlı motor, döngü başına dört strok içerir ve bunlar emme, sıkıştırma, yanma ve egzozdur. Dört zamanlı motorda, krank milinin her iki turunda kıvılcım vardır. Böylece, iki zamanlı ve dört zamanlı iki motor eşit boyutta karşılaştırıldığında, dört zamanlı motor iki zamanlı motorun yarısı kadar güçlüdür. Ancak, dört zamanlı motorun ince bir yağlama sistemi vardır. Bu nedenle, iki zamanlı motordan daha uzun ömürlüdürler. Ek olarak, gaz kullanırken, dört zamanlı motor daha verimlidir. Bu nedenle, kirlilik az miktarda meydana gelir. Normalde, dört zamanlı motor daha karmaşık hale getiren birçok parçaya sahiptir. Aynı zamanda emme ve egzoz işlemleri için vanalara sahiptir. Bunun valfleri ve özel emme, sıkıştırma, güç ve egzoz vuruşları olduğu için yakıt tüketimi iyileşiyor. Dört zamanlı motorda, düşük devirde daha fazla tork üretir.