Airbus ve Boeing Arasındaki Fark

Airbus vs Boeing

Airbus ve Boeing arasında birçok fark var. Her ikisi de havacılık imalat endüstrisinin titaları olan iki şirket, sadece kendi içlerinde en iyiyi getirmek için her zaman birbirleriyle rekabet ediyor.

Satışlar açısından, 2000-2009 yılları arasında Airbus, Boeing'in 5.927'sine kıyasla toplam 6.452 sipariş aldı. Ancak gerçek teslimatlar konusunda Boeing, Airbus'u sadece 2003'ten 2009'a kadar 3.950 teslimat göndererek hafifçe eğdi. Airbus'ın sadece 3.810 teslimatı var. Bu rakamlar, popüler olan 'havayolu savaşlarının' yaratılmasına yol açan rekabetin gerçekten ne kadar sıkı olduğunu göstermektedir.

Bir şirket olarak Airbus Avrupa kökenli “Boeing Amerika'dan. Her üretici, ticari amaçlarla kullanılacak olanlardan, ordu uğruna kullanılacak uçaklara kadar çeşitli havayolu varyasyonları yaptı. Ayrıca 100 ila 500 kişi kapasiteli yolcu uçakları yapıyorlar..

Daha fazla insan Boeing'in daha popüler olduğunu kabul edecekti, büyük olasılıkla Airbus'tan daha ileri bir sektördeydi. İkincisi sadece iş dünyasında yeni bir kişi ve insanlar hala Boeing tarafından 1990'larda ve daha önce getirilen bazı tasarımları takip ettiğini iddia ediyorlar. Henüz kesin bir kanıt olmamasına rağmen, birçoğu Boeing'in iç düzenini ve genel yolcu konforunu Avrupa'daki emsallerinden daha iyi benimsedi. Bununla birlikte, bu aynı zamanda kişisel bir seçim meselesidir.

Çoğu tasarımda, ikisi belirli fiziksel özelliklerde farklılık gösterir. Boeing uçakları için uçak kontrolleri, merkezi bir boyunduruk ve zanaatın birincil yön kontrolü olarak işlev gören direksiyon simidi tasarımlı bir kolona sahiptir. Airbus'ın yan çubuk tipi bir kontrolörü vardır. Ana pilotun solunda da bir kumanda kolu bulunurken yardımcı pilotun sağında başka bir kumanda kolu var.

Günümüzde birçok tartışmanın konusu olan bilgisayar geçersiz kılma sistemi de ikisi arasında farklılık göstermektedir. Airbus'taki uçak otomasyonu Boeing uçaklarından daha karmaşık. Airbus bilgisayar sistemlerine o kadar çok inanıyor ki (pilotlar) onları geçersiz kılamazlar. Boeing geliştiricileri pilotların son sözü söylediğine inanıyor; böylece bu özel geçersiz kılma fonksiyonunu yapabilirler. Bununla birlikte, geminin bilgisayarına yönelik bu iki yaklaşımın hem güçlü hem de zayıf yönleri vardır..

1. Boeing hala merkezi boyunduruk kontrolünü ve direksiyon kolonunu yön kontrolü için kullanıyorken, Airbus'ın böyle bir yan kumanda kolu yaklaşımı var.
2. Boeing pilotları, özellikle acil durumlar sırasında geminin bilgisayarını geçersiz kılabilirken, Airbus pilotları.
3. Boeing bir Amerikan şirketi iken Airbus Fransız uçak üreticisi.
4. Boeing, Airbus'tan daha eski bir şirkettir.