Hizalama ve Dengeleme Arasındaki Fark

Hizalama ve Dengeleme

Kazalar olur ve bazen insanın ihmali nedeniyle olurlar. Bir aracı sürerken, aracın arızalanmasına neden olabilecek her şeyi kontrol ederek, üst uçta olduğundan emin olunmalıdır. Otomobilin lastikleri çok önemlidir ve çoğu zaman ihmal edildikleri için uygun dikkat ve özen gösterilmelidir..

Özellikle yenilerini alırsanız, aracınızın lastiklerinin ayarlanması ve dengelenmesi çok önemlidir. Her zaman tekerleklerin ve lastiklerin mükemmel ölçümlerle yapıldığını varsayalım, ancak onları dengesiz veya yanlış hizalayabilecek birçok düzensizlik var.

Lastikleri tekerleklere taktıktan sonra dengelenmesi, nasıl performans göstereceklerini ve yıpranmalarını etkileyecektir. Bu, lastik her çıkarıldığında ve bir tekerlek üzerinde başka bir lastikle değiştirildiğinde yapılmalıdır..

Araç iyi hizalanmamışsa veya lastikte kırık kayışlar ve jantlarda çamur varsa, lastik dengesiz hale gelebilir. Bunu, lastiklerin düzensiz aşınmış olup olmadığını veya ortasında bir yumru olup olmadığını kontrol ederek tanımlayabilirsiniz..

Dengesiz lastikler aracın yavaşça hareket ederken hissedilmeyen titreşmesine neden olabilir, ancak araç hız kazandıkça ve yolcuları rahatsız edici ve güvensiz hale getirdiği için fark edilir hale gelir..

Bu olduğunda, deneyimli teknisyenler tarafından onarılabilmesi için aracınızı bir araba mağazasına götürün. Sorunu daha önce çözmek, düzeltmeyi kolaylaştırabilir.

Hizalama, yalnızca süspansiyon bileşenleri aşındığında ve lastikler ani darbelere maruz kaldığında, nesneler veya çukurlar üzerinde çarpma olduğunda veya eşit olmayan lastik aşınması olduğunda yapılabilir. Eşit olmayan lastik aşınması, diğer lastiklerden biraz farklı görünmelerini sağlayabilir ve bu da aracın taşınmasının daha zor olmasına neden olabilir.

Aracınız iyi hizalanmadığında fark edeceğiniz şey, aracı bir yöne veya başka bir yöne çekeceğidir. Bunu düzeltmek, otomobilin veya aracın düz bir yol izlemesini sağlayacaktır. Bu derhal düzeltilmelidir, çünkü aşınmış parçalardan kaynaklanabilir ve kazalara neden olabilir.

özet
1. Dengeleme genellikle lastikler araca monte edildiğinde yapılır, düzensiz lastik aşınması ve süspansiyon bileşenleri ve diğer parçalar zaten yıpranmış olduğunda hizalama yapılır.
2. Jantta kırık kayışlar ve çamur olduğunda, araç çukurların üzerinden geçtiğinde veya bir şeye çarptığında veya direksiyon ve süspansiyon parçaları aşındığında hizalama gereklidir..
3. Dengesiz lastikler, yanlış hizalanmış otomobil lastikleri, yıpranmış lastiğin bulunduğu tarafa bağlı olarak aracın bir yönde çekilmesine neden olabilirken, aracın rahatsız edici şekilde titreşmesine neden olabilir..
4. Lastiklerin dengelenmesi ile ilgili problemlerin olması sürüşü rahatsız edebilirken, hizalama problemleri daha ciddi sorunlara ve kazalara neden olabilir.
5. Her ikisinin de deneyimli mekanikçiler tarafından yapılması gerekirken, hizalama derhal yapılmalıdır..