Turbojet ve Turboprop Arasındaki Fark

Turbojet ve Turboprop

Bir turbojet, çalışma sırasında bir içten yanmalı çevrim gerçekleştiren bir hava soluyan gaz türbin motorudur. Aynı zamanda uçak sevk motorlarının reaksiyon motoru tipine aittir. İngiltere'den Sir Frank Whittle ve Almanya'dan Hans von Ohain, 1930'ların sonunda pratik motor konseptini bağımsız olarak geliştirdi, ancak sadece İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra jet motoru yaygın olarak kullanılan bir itiş yöntemi haline geldi.

Turboprop motorlar, turbojet motoru üzerine inşa edilmiş bir başka varyanttır ve türbini pervaneyi sürmek için şaft çalışması yapmak için kullanır. Bunlar, erken pistonlu motor tahriki ve daha yeni gaz türbini tahrikli tahrikin bir melezidir. Ayrıca, turboprop motorlar, pervane bir redüksiyon dişlisi mekanizması ile şafta bağlı bir turboşaft motoru olarak görülebilir.

Turbojet Motoru hakkında daha fazla bilgi

Emme yoluyla giren soğuk hava, eksenel akış kompresörünün ardışık aşamalarında yüksek basınca sıkıştırılır. Ortak bir jet motorunda, hava akışı birkaç sıkıştırma aşamasına uğrar ve her aşamada basıncı daha yüksek bir seviyeye yükseltir. Modern turbojet motorlar, aerodinamik iyileştirmeler ile tasarlanmış gelişmiş kompresör kademeleri ve her aşamada optimum sıkıştırma üretmek için değişken kompresör geometrisi sayesinde 10: 1'e kadar basınç oranları üretebilir.

Havanın basınçlandırılması sıcaklığı da arttırır ve yakıtla karıştırıldığında yanıcı bir gaz karışımı üretir. Bu gazın yanması, basıncı ve sıcaklığı çok yüksek bir seviyeye (1200 oC ve 1000 kPa) arttırır ve gaz, türbinin kanatlarından geçer. Türbin bölümünde gaz, türbin kanatlarına kuvvet uygular ve türbin şaftını döndürür; ortak bir jet motorunda, bu şaft işi motorun kompresörünü tahrik eder.

Daha sonra gaz bir nozuldan yönlendirilir ve bu, bir uçağa güç vermek için kullanılabilecek büyük miktarda itme üretir. Egzozda, gazın hızı ses hızının çok üzerinde olabilir. Jet motorunun çalışması ideal olarak Brayton çevrimi ile modellenmiştir.

Turbojetler düşük hızlı uçuşta verimsizdir ve optimum performans Mach 2'nin ötesindedir. Turbojetlerin bir başka dezavantajı, turbojetlerin aşırı gürültülü olmasıdır. Bununla birlikte, üretimin basitliği ve düşük hız nedeniyle hala orta menzilli seyir füzelerinde kullanılmaktadır

Turboprop Motoru hakkında daha fazla bilgi

Turboprop motor, turbojet motorun gelişmiş bir versiyonudur, burada şaft çalışması, bir pervaneyi türbin şaftına bağlı bir redüksiyon dişlisi mekanizmasından geçirmek için kullanılır. Bu jet motorları formunda, pervane reaksiyonu ile çoğunluk itişi üretilir ve egzoz, ihmal edilebilir miktarda kullanılabilir enerji üretir; dolayısıyla çoğunlukla itme için kullanılmaz.

Turboprop motorlardaki pervaneler genellikle daha büyük pistonlu uçak motorlarında kullanılan pervanelere benzer şekilde sabit hızlı (değişken hatve) tiptedir. Modern turbojet ve turbofan motorların çoğu eksenel akışlı kompresörler kullanırken, turboprop motorlar genellikle en az bir aşamada santrifüj sıkıştırması içerir.

Pervaneler, uçak hızı arttıkça verimliliği kaybeder, ancak 725 km / s'in altındaki uçuş hızlarında çok etkilidir. Bu nedenle, turboproplar normalde yüksek hızlı uçaklarda kullanılmaz ve küçük ses altı uçaklarına güç vermek için kullanılır. Büyük askeri yük gemileri olan Airbus A400M ve Lockheed Martin C130 gibi bazı istisnalar mevcuttur ve turboproplar bu uçakların yüksek performanslı kısa kalkış ve iniş gereksinimleri için kullanılır.

Turbojet ve Turboprop Motor arasındaki fark nedir?

• Turbojetler, uçaklar için ilk hava soluyan gaz türbini motoruyken, turboprop, turpjet'in gelişmiş bir varyantı olup, itme kuvveti oluşturmak için bir pervaneyi tahrik etmek için gaz türbini kullanır.

• Turbojetler ses üstü hızda iyi performans gösterirken, turboproplar ses altı hızlarda iyi performans gösterir.

• Turbojetler şu anda belirli askeri uygulamalarda kullanılmaktadır, ancak turboproplar hem askeri hem de ticari uçaklarda yaygın olarak kullanılmaktadır..

Diyagram Kaynağı:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg